Peterbilt 567 2024 Recall

Problème : Sur certains camions, les boulons du bras de direction et/ou des biellettes de direction pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, les boulons pourraient se desserrer et se séparer. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de contrôle de la direction. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains camions équipés des essieux directeurs 20k. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire resserrer ou remplacer les boulons, au besoin.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire resserrer ou remplacer les boulons, au besoin.

Problème : Sur certains camions, les fils dans le levier de commande des vitesses du côté droit pourraient ne pas être correctement branchés. Par conséquent, il pourrait être impossible de réenclencher une vitesse après s'être immobilisé. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance au niveau des roues pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter et, si nécessaire, remplacer le levier de commande des vitesses du côté droit.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter et, si nécessaire, remplacer le levier de commande des vitesses du côté droit.

Problème : Sur certains camions, le boîtier de direction pourrait avoir été mal assemblé. Par conséquent, le boîtier de direction pourrait se briser et causer une perte de contrôle de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter le numéro de série du boîtier de direction, et le remplacer au besoin.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter le numéro de série du boîtier de direction, et le remplacer au besoin.

Problème : Sur un petit nombre de camions munis d'un essieu dirigé relevable Hendrickson Composilite, les fusées d'essieu pourraient avoir été mal assemblées pendant la production. Par conséquent, de l'huile pourrait s'échapper du moyeu de roue et entraîner le desserrement et la séparation des fusées d'essieu. Risques pour la sécurité : Des pièces qui se détachent du camion pourraient créer un danger pour les autres et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Paccar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les fusées d'essieu.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Paccar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les fusées d'essieu.

Problème : Sur certains camions dont le réservoir d'air comprimé est situé derrière le réservoir de carburant, les boulons en U qui fixent le réservoir d'air comprimé au côté du châssis pourraient être trop longs. Par conséquent, un boulon pourrait endommager le réservoir de carburant et provoquer une fuite de carburant. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter l'espace entre les boulons en U qui fixent le réservoir d'air comprimé au côté du châssis. Si les boulons sont trop longs, le concessionnaire coupera l'excès de longueur. Si le réservoir de carburant est endommagé par le contact avec un boulon, il sera remplacé.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter l'espace entre les boulons en U qui fixent le réservoir d'air comprimé au côté du châssis. Si les boulons sont trop longs, le concessionnaire coupera l'excès de longueur. Si le réservoir de carburant est endommagé par le contact avec un boulon, il sera remplacé.