Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Pontiac Transport.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Pontiac Transport 1992 au Canada.
Sur certains véhicules, dans les régions où l’usage du sel routier est très répandu, le câble de levage du pneu de rechange peut se corroder et se briser. Le pneu de rechange se détacherait alors du véhicule et représenterait un obstacle pour les autres véhicules. Correction : On devra faire parvenir par la poste aux propriétaires des véhicules visés une lettre détaillant la façon d’inspecter et de réparer le câble de levage du pneu de rechange. On devra aussi aviser les propriétaires de faire réparer le câble par le concessionnaire si le câble se brise durant l’inspection. La présente politique doit demeurer en vigueur jusqu’au 31 décembre 2002.
Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Le tuyau flexible supérieur du refroidisseur d'huile de la boîte-pont peut sortir du raccord serti. Si le tuyau venait à tomber, de l'huile se répandrait dans le compartiment moteur, ce qui représente un risque d'incendie en présence d'une source d'allumage. Correction: Les concessionnaires devront installer un nouveau tuyau flexible de refroidisseur d'huile sur la boîte-pont de tous les véhicules visés.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 209 - Installation des ceintures de sécurité. Il se peut que des sièges arrière aient été installés au centre de la deuxième rangée de sièges. Ces sièges ne sont munis que d'une ceinture sous-abdominale. Ces ceintures peuvent se bloquer et rester coincées dans l'enrouleur. En conséquence, les occupants seront dans l'impossibilité d'utiliser la ceinture des sièges en question. CORRECTION: Les véhicules devront être inspectés et les enrouleurs remplacés au besoin.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.