Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Prevost H3-45 Vip.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Prevost H3-45 Vip 1998 au Canada.
Sur certains véhicules, on peut avoir omis de poser un boulon et un écrou entre les colonnes de direction supérieure et inférieure; il se peut donc qu'une partie de la colonne sorte de l'arbre d'accouplement quand on règle la longueur de la colonne de direction. Si cela se produit, il y aura perte complète de contrôle de la direction. Correction : Les concessionnaires devront poser le boulon et l'écrou manquants. Si le boulon et l'écrou y sont, ils devront les serrer au couple prescrit.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Il se peut que les boulons à plaque de blocage des jambes de force des suspensions avant et arrière n’aient pas été suffisamment graissés avant d’être serrés au couple. Il se peut alors qu’ils ne soient pas bien serrés et qu’ils prennent du jeu avec le temps, ce qui pourrait se traduire par une réduction du contrôle de la direction.Correction : De nouvelles plaques de blocage devront être installées et les boulons devront être suffisamment graissés et serrés au couple.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Le renfort de la traverse du différentiel est inadéquat et peut se fissurer lors de certaines manoeuvres brutales. Si la traverse se brise, il se peut alors que la fixation transversale se détache de l’essieu moteur et permette à ce dernier de se déplacer latéralement d’environ 3/4 po, ce qui pourrait avoir des conséquences néfastes sur la conduite du véhicule.Correction : Deux renforts additionnels devront être installés pour solidifier l’ensemble.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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