Prevost X3-45 Coach 2013 Recall

Problème : Sur certains véhicules, si le palier avant de l'alternateur tombait en panne, les courroies de l'alternateur pourraient continuer à faire tourner l'alternateur. Cela pourrait entraîner une surchauffe du palier de l'alternateur. Risques pour la sécurité : Une surchauffe du palier de l'alternateur pourrait entraîner un risque d'incendie. Mesures correctives : Prévost doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service Prévost pour faire remplacer les courroies de l'alternateur. Pour diminuer les risques pour la sécurité, Prévost recommande d'inspecter régulièrement le palier avant de l'alternateur, et de ne pas faire fonctionner le moteur si l'alternateur est défectueux.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Prévost doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service Prévost pour faire remplacer les courroies de l'alternateur. Pour diminuer les risques pour la sécurité, Prévost recommande d'inspecter régulièrement le palier avant de l'alternateur, et de ne pas faire fonctionner le moteur si l'alternateur est défectueux.

Sur certains véhicules, le tendeur de barre de direction pourrait se fissurer et se fracturer au fil du temps. Si cela se produisait, il pourrait en résulter une perte totale de contrôle de la direction, ce qui créerait un risque d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la barre de direction.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Dans certains autobus munis d'extincteurs Kidde à poignée et à robinet en plastique noir, les extincteurs pourraient se boucher ou nécessiter une force excessive pour être actionnés. De plus, la buse pourrait se séparer du robinet avec assez de force pour causer des blessures, et empêcher le fonctionnement de l'extincteur. En cas d'incendie, une défaillance de l'extincteur pourrait causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les propriétaires recevront des instructions sur la manière d'inspecter l'extincteur afin de vérifier s'il fait l'objet d'un rappel. Des extincteurs de rechange seront fournis directement par Kidde. Remarque : Pour obtenir de plus amples renseignements sur les extincteurs faisant l'objet d'un rappel, veuillez consulter le site Web suivant : www.kidde.com.

Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les propriétaires recevront des instructions sur la manière d'inspecter l'extincteur afin de vérifier s'il fait l'objet d'un rappel. Des extincteurs de rechange seront fournis directement par Kidde. Remarque : Pour obtenir de plus amples renseignements sur les extincteurs faisant l'objet d'un rappel, veuillez consulter le site Web suivant : www.kidde.com.

Sur certains véhicules, les boulons du berceau du réservoir de carburant pourraient se desserrer et tomber. Si cela se produisait, le berceau et le réservoir de carburant pourraient se détacher et tomber. Le véhicule pourrait alors cesser de fonctionner, augmentant ainsi les risques d'accident, et il pourrait également y avoir fuite de carburant. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait causer un incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront réparer les points de fixation et placer des cales sur ceux-ci, de même que remplacer les pièces de fixation.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront réparer les points de fixation et placer des cales sur ceux-ci, de même que remplacer les pièces de fixation.

Sur certains véhicules, en raison de l'absence d'une bride, une conduite de liquide de refroidissement pourrait frotter contre une conduite de carburant en acier tressé au niveau du 7e injecteur de l'injecteur d'hydrocarbure post-traitement (AHI). Au fil du temps, cela pourrait percer la conduite de carburant. Cela pourrait causer la projection de carburant sur des composants d'échappement chauds, ce qui augmenterait les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront vérifier si la conduite de carburant présente des signes d'abrasion, ainsi que la remplacer au besoin. La ligne de liquide de refroidissement sera supprimé .

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains autobus équipés de détecteurs thermiques linéaires (DTL) dans le système d'extinction automatique d'incendie (SDEAI), les câbles ont été acheminés de manière incorrecte. Ceux-ci pourraient se détériorer lorsqu'ils sont exposés aux températures de fonctionnement normales du moteur. Le cas échéant, le SDEAI pourrait être activé et donner un faux avertissement au conducteur, arrêtant possiblement le véhicule et augmentant le risque d'accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et réacheminer les câbles.

Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les essuie-glaces pourraient faire défaut. S'ils cessaient de fonctionner lorsqu'il pleut ou qu'il neige, cela pourrait compromettre la capacité du conducteur à voir la route et ses usagers, ce qui pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le moteur des essuie-glaces.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, l'étiquette de certification du véhicule donne des pressions de gonflage incorrectes pour les pneus avant et arrière. La bonne pression de gonflage des pneus est de 120 lb/po2. Une erreur d'inscription de la pression de gonflage des pneus pourrait entraîner un gonflage excessif des pneus et avoir une incidence négative sur la stabilité, le freinage et la traction du véhicule, ce qui pourrait causer une perte de contrôle du véhicule ou une augmentation des distances de freinage. Cela pourrait causer un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les étiquettes visées.

Une défaillance de cette composante (ã‰tiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Dans certains véhicules, l'étalonnage du moteur pour le mode « limp home » (rentrer à pas de tortue) a été réglé trop haut, par inadvertence, à 1 750 tr/min au lieu de 1 200 tr/min. Si le mode « limp home » était activé, l’augmentation de vitesse de ralenti pourrait causer une accélération soudaine et inattendue, ce qui pourrait entraîner de très hautes vitesses du véhicule et faire qu'il soit difficile de ralentir ou d'arrêter le véhicule si le levier de boîte de vitesses n'est pas placé au point mort. Cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront installer un logiciel d’étalonnage de moteur à jour.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le détecteur thermique pourrait s'endommager, causant l'activation involontaire du système de détection et d’extinction automatique d’incendie (SDEAI), ce qui causerait l'arrêt du moteur. Une perte de propulsion du véhicule, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter le risque d'un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront isoler le détecteur thermique SDEAI.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules ne satisfont pas à la NSVAC 108 – Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les feux de position latéraux ne contiennent pas de réflecteurs intégraux, et aucun réflecteur supplémentaire n'a été fourni. Cela pourrait rendre le véhicule moins visible pour les autres automobilistes quand il fait noir, ce qui pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires installeront des réflecteurs latéraux séparés.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains autocars, les fils du compartiment électrique arrière et du compartiment condenseur pourraient s'user par frottement contre un bord tranchant qui, à la longue, pourrait endommager par abrasion l'isolant du fil, ce qui pourrait causer un court-circuit et un incendie dans le véhicule. Un incendie endommagerait des biens matériels et pourrait blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront déplacer divers fils du compartment électrique arrière et du compartiment condenseur.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains autocars, les fils du compartiment électrique arrière pourraient s'user par frottement contre un bord tranchant qui, à la longue, pourrait endommager par abrasion l'isolant du fil, ce qui pourrait causer un court-circuit et un incendie dans le véhicule. Un incendie endommagerait des biens matériels et pourrait blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront déplacer divers fils du compartment électrique arrière.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).