Ski-Doo Expedition 2022 Recall

Problème : Sur certaines motoneiges, la vis de retenue du tuyau d'injecteur de carburant pourrait ne pas avoir été serrée correctement. Par conséquent, il pourrait y avoir une fuite de carburant. Remarque : Ce rappel ne concerne que les motoneiges équipées d'un moteur 850 E-TEC ou 850 E-TEC Turbo. Le présent rappel remplace le rappel 2022-496 de Transports Canada. Les motoneiges qui ont été réparés dans le cadre du rappel précédent n'ont pas besoin d'une deuxième réparation. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : BRP doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motoneige chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, installer une nouvelle vis de retenue de tuyau d'injecteur de carburant.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

BRP doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motoneige chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, installer une nouvelle vis de retenue de tuyau d'injecteur de carburant.

Ce rappel a été remplacé par le no 2023-135 de Transports Canada. Problème : Sur certaines motoneiges, la vis de retenue du tuyau d'injecteur de carburant pourrait ne pas avoir été serrée correctement. Par conséquent, il pourrait y avoir une fuite de carburant. Remarque : Ce rappel ne concerne que les motoneiges équipées d'un moteur 850 E-TEC ou 850 E-TEC Turbo. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : BRP doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motoneige chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, installer une nouvelle vis de retenue de tuyau d'injecteur de carburant.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

BRP doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motoneige chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, installer une nouvelle vis de retenue de tuyau d'injecteur de carburant.

Problème : Sur certaines motoneiges munies d'un moteur turbo 900 ACE, de la pression peut s'accumuler dans le réservoir de carburant dans certaines conditions d'utilisation. Si cela se produit et que la motoneige est inclinée ou retournée sur le côté droit, du carburant pourrait s'écouler de l'évent du réservoir sur les pièces chaudes du moteur. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : BRP doit aviser les propriétaires par courrier et leur demander d'amener leur motoneige chez un concessionnaire pour modifier l'acheminement et l'emplacement de la sortie de l'évent du réservoir de carburant. Le concessionnaire installera également une plaque de protection sur la sortie de l'évent.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

BRP doit aviser les propriétaires par courrier et leur demander d'amener leur motoneige chez un concessionnaire pour modifier l'acheminement et l'emplacement de la sortie de l'évent du réservoir de carburant. Le concessionnaire installera également une plaque de protection sur la sortie de l'évent.

Problème : Sur certaines motoneiges, une erreur logicielle fait en sorte que le compteur de vitesse indique une vitesse du véhicule qui correspond à la moitié (50 %) de la vitesse réelle. Remarque : Ce rappel ne concerne que certaines motoneiges équipées d'un moteur 600 ACE ou 900 ACE. Risques pour la sécurité : Un compteur de vitesse qui n'affiche que la moitié de la vitesse du véhicule pourrait inciter le conducteur à rouler trop vite, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : BRP doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur motoneige chez un concessionnaire pour mettre à jour le module de gestion du moteur (ECM).

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

BRP doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur motoneige chez un concessionnaire pour mettre à jour le module de gestion du moteur (ECM).