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5 Rappels de Sécurité Émis

Subaru Outback 2016 Recall

Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.

5
Rappels Émis
CMVSS
Norme Sécurité
Transports Can.
Source Officielle
Décodeur NIV

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Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.

Liste des Rappels de Sécurité Publiés (5)

Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Subaru Outback 2016 au Canada.

Ref #2024-546 Campagne : WRZ-24
2024-08-15 499 490 unités

Étiquette

Description du Problème

Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette de conformité pourrait ne pas comporter certains renseignements en français. Les éléments « Tires », « Rims », « Front » et « Rear » sont en anglais uniquement sur l'étiquette, sans leurs équivalents français qui devraient pourtant y figurer comme suit « Tires/Pneus », « Rims/Jantes », « Front/Avant » et « Rear/Arrière ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Ces petites erreurs n'ont aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Il ne s'agit pas d'un rappel. Subaru a corrigé l'étiquette de conformité de tous les nouveaux véhicules.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (ã‰tiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Il ne s'agit pas d'un rappel. Subaru a corrigé l'étiquette de conformité de tous les nouveaux véhicules.

Consulter le bulletin officiel du rappel Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile
Ref #2022-395 Campagne : WRZ-22
2022-07-21 1 793 unités

Freins

Description du Problème

Problème : Sur les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle, il peut arriver que le connecteur du frein de stationnement électronique se déconnecte. Si cela se produisait, il deviendrait impossible de serrer le frein de stationnement et d'immobiliser le véhicule, qui pourrait se mettre à rouler. Par ailleurs, si ce problème survenait lorsque le frein est serré, il deviendrait impossible de le relâcher. Remarque : Ce problème pourrait empêcher le voyant de frein serré de s'allumer ou de clignoter. Risques pour la sécurité : Un véhicule garé qui se met soudainement à rouler pourrait accroître les risques de blessure ou d'accident. Mesures correctives : Subaru doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter l'adaptateur et le connecteur du frein de stationnement électronique et, au besoin, pour faire installer un dispositif de fixation supplémentaire. Afin de réduire les risques pour la sécurité, Subaru recommande de garer le véhicule à un endroit plat et, si possible, de laisser la transmission engagée jusqu'à ce que les réparations visées par le présent rappel soient effectuées. Par ailleurs, dans le cas d'une manœuvre de stationnement en montée, Subaru recommande de braquer les roues avant vers la route et de positionner le levier de vitesses à la position 1 (1re vitesse). Dans le cas d'une manœuvre de stationnement en descente, il faut plutôt braquer les roues avant vers la bordure de la route et positionner le levier de vitesses en marche arrière.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Subaru doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter l'adaptateur et le connecteur du frein de stationnement électronique et, au besoin, pour faire installer un dispositif de fixation supplémentaire. Afin de réduire les risques pour la sécurité, Subaru recommande de garer le véhicule à un endroit plat et, si possible, de laisser la transmission engagée jusqu'à ce que les réparations visées par le présent rappel soient effectuées. Par ailleurs, dans le cas d'une manœuvre de stationnement en montée, Subaru recommande de braquer les roues avant vers la route et de positionner le levier de vitesses à la position 1 (1re vitesse). Dans le cas d'une manœuvre de stationnement en descente, il faut plutôt braquer les roues avant vers la bordure de la route et positionner le levier de vitesses en marche arrière.

Consulter le bulletin officiel du rappel Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile
Ref #2016-207 Campagne : WTD-65
2016-05-11 3 494 unités

Direction

Description du Problème

Sur certain véhicules, les composants de la colonne de direction peuvent ne pas avoir été fabriqués conformément aux spécifications pertinentes. Ceci pourrait empêcher les pièces de s’engager adéquatement, ce qui pourrait entraîner une perte de maîtrise des véhicules et accroître les risques d’accident pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels. Correction : les détaillants doivent inspecter la colonne de direction et la remplacer s’il y a lieu. Note : Entre-temps, les propriétaires sont priés de ne pas conduire leur véhicule jusqu'à ce que l'inspection de la colonne de direction soit complétée.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Consulter le bulletin officiel du rappel Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile
Ref #2015-555 Campagne : WQV-57
2015-11-23 185 unités

Groupe motopropulseur

Description du Problème

Sur certains véhicules, les écrous de fixation de l'arbre de propulsion sur le différentiel arrière pourraient ne pas avoir été serrés suffisamment et conformément aux exigences pendant l'assemblage. Ils pourraient donc se desserrer avec le temps et l'arbre de propulsion pourrait se détacher du différentiel arrière et devenir bruyant. Le cas échéant, l'arbre pourrait entrer en contact avec le réservoir de carburant et l'endommager et causer une fuite de carburant. Les fuites de carburant en présence d'une source d'allumage pourrait causer un incendie engendrant des blessures et/ou des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter les écrous qui fixent l'arbre de propulsion au différentiel arrière et resserrer ou remplacer les écrous et les boulons au besoin.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Consulter le bulletin officiel du rappel Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile
Ref #2015-358 Campagne : WQU-56
2015-08-06 10 unités

Groupe motopropulseur

Description du Problème

Sur certains véhicules, le capuchon d'étanchéité pourrait avoir été mal posé lors de l'étape de mise en place de ce dernier sur la fourche de l'arbre de transmission pendant la fabrication. Par conséquent, de l'huile à transmission pourrait s'écouler du capuchon d'étanchéité sur des composants chauds du système d'échappement, ce qui augmenterait les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'arbre de transmission.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Consulter le bulletin officiel du rappel Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile
Profil de Sécurité & Homologation

Spécifications Techniques & Normes de Sécurité

Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.

Campagnes de Rappel
5 avis
Avis officiels émis par Transports Canada
Conformité Sécurité
CMVSS / NSVAC
Normes de sécurité automobile du Canada
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Selon Motorisation
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