Volkswagen Golf 2001 Recall

Sur certains Golf, GTI, Jetta, Jetta familiale, New Beetle, New Beetle décapotable, Passat et Passat familiale, l'interrupteur des feux de freinage pourrait ne pas bien fonctionner. Si cela se produisait, les feux de freinage pourraient cesser de fonctionner ou pourraient s'allumer et le rester, même si le véhicule était stationné. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur des feux de freinage par une version mise à jour dernièrement. Cela comprend les véhicules qui étaient visés par les rappels 03-184 et 04-075 de Transports Canada. L'interrupteur posé au cours de cette réparation précédente pourrait ne pas fonctionner adéquatement.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, l'interrupteur des feux de secours et le système permettant d'actionner les clignotants pourraient moins bien fonctionner à la longue à cause d'une distortion et d'un transfert de matière des contacts de certains relais de l'interrupteur des feux de secours, causé par l'utilisation d'ampoules de clignotants d'une puissance plus élevée. Les véhicules touchés utilisent des ampoules de 27 watts au lieu des ampoules de 21 watts qui équipent d'autres véhicules de marque VW; ces ampoules de 27 watts provoquent une circulation de courant passablement plus élevée à travers le relais de l'interrupteur des feux de secours. Cela pourrait provoquer un fonctionnement intermittent ou une panne complète des clignotants et des feux de secours. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le relais de l'interrupteur des feux de secours.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines voitures de tourisme, il se peut qu'un court-circuit se produise à l'intérieur de l'unité de commande électronique du système de freinage antiblocage et qu'un incendie s'ensuive. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'unité de commande ABS.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, il se peut que l'un des deux supports servant à fixer le bras de commande avant à la structure de la carrosserie n'ait pas été soudé suivant le spécifications. Selon la résistance du joint de soudure, le bras de commande peut se desserrer graduellement et finalement se détacher du support, ce qui pourrait rendre le véhicule difficile à conduire et même entraîner une perte de contrôle. Correction : Les véhicules devront être inspectés et les bras de commande suspects remplacés.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 115 - Numéro d'identification du véhicule. La plaque de NIV fixée sur ces véhicules lors du montage contient un chiffre de contrôle incorrect. Correction : La plaque du NIV et l'étiquette de certification devront être remplacées.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).