Volvo 9700 2016 Recall

Problème : L'étiquette de conformité de certains véhicules indique incorrectement que le véhicule est conforme à toutes les normes américaines et canadiennes. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a pas d'incidence sur la sécurité, car tous les véhicules sont entièrement conformes aux normes et réglementations canadiennes. Mesures correctives : Il ne s'agit pas d'un rappel. Volvo Trucks a apporté des modifications pour s'assurer que tous les nouveaux véhicules ont la bonne déclaration de conformité imprimée sur l'étiquette de conformité.

Une défaillance de cette composante (ã‰tiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Il ne s'agit pas d'un rappel. Volvo Trucks a apporté des modifications pour s'assurer que tous les nouveaux véhicules ont la bonne déclaration de conformité imprimée sur l'étiquette de conformité.

Problème : Certains autobus ont été fabriqués avec des phares qui pourraient ne pas répondre aux exigences de rendement de la réglementation canadienne. Par conséquent, la luminosité du faisceau des phares pourrait être trop élevée à certains endroits et ne pas être suffisamment élevée à d'autres endroits. Risques pour la sécurité : Si l'intensité lumineuse des phares est trop élevée, les phares pourraient éblouir les conducteurs en sens inverse. Si l'intensité lumineuse des phares n'est pas suffisamment élevée, la visibilité pourrait être réduite. Ces deux problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Volvo Buses doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Volvo Buses doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

Problème : Sur certains autobus, le moyeu d'entraînement C1 dans la transmission pourrait présenter une défaillance. Par conséquent, il pourrait y avoir une perte de puissance au niveau des roues motrices lors d'un arrêt. Cela peut immobiliser l'autobus et le rendre incapable de se déplacer par ses propres moyens. Remarque : Ce rappel ne concerne que certains autobus construits avec une transmission Allison B500. Risques pour la sécurité : Un autobus hors service pourrait nécessiter un transfert de passagers dans un environnement non contrôlé, ce qui pourrait créer des risques de blessures. Mesures correctives : Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service Volvo pour mettre à jour le logiciel du module de commande de la transmission.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service Volvo pour mettre à jour le logiciel du module de commande de la transmission.

Problème : Sur les véhicules équipés d'un système d'extinction d'incendie comprenant un extincteur Kidde KDS-25, l'actionneur électrique de ce dernier pourrait être défectueux, ce qui pourrait l'empêcher de se décharger lorsqu'il est activé. Risques pour la sécurité : En cas d'incendie, un extincteur qui ne fonctionne pas pourrait augmenter les risques de blessures et/ou de dommages matériels. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier de contacter Prevost pour faire inspecter les extincteurs et les faire réparer au besoin.

Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier de contacter Prevost pour faire inspecter les extincteurs et les faire réparer au besoin.