Blue Bird Vision School Bus 2023 Recall

Problème : Sur certains autobus scolaires, un câble d'alimentation de 12 V pourrait s'endommager et provoquer un court-circuit. Si cela se produisait, les feux d'avertissement avant et arrière, les feux de position, les feux de freinage, les feux de marche arrière et les feux de plaque d'immatriculation pourraient ne pas fonctionner. Risques pour la sécurité : Des feux de freinage qui ne fonctionnent pas pourraient empêcher les autres usagers de la route de reconnaître que l'autobus scolaire freine, ce qui pourrait augmenter le risque d'accident. Des feux d'avertissement qui ne fonctionnent pas pourraient augmenter le risque de blessures pour les passagers. Des feux extérieurs qui ne fonctionnent pas pourraient rendre l'autobus scolaire moins visible pour les autres usagers de la route et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'installer un fusible en ligne sur les faisceaux de câbles des zones C et D. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour faire effectuer les réparations chez un concessionnaire Blue Bird.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'installer un fusible en ligne sur les faisceaux de câbles des zones C et D. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour faire effectuer les réparations chez un concessionnaire Blue Bird.

Problème : Sur certains autobus scolaires, une conduite de frein pourrait s'endommager par contact avec une goupille fendue du support d'échappement. Cela pourrait entraîner une fuite de liquide de frein et réduire la capacité de freinage. Risques pour la sécurité : Une capacité de freinage réduite peut accroître la distance de freinage et augmenter le risque d'accident. De plus, du liquide de frein qui s'écoule sur des composants d'échappement chauds pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour remplacer la goupille fendue du support d'échappement et, au besoin, la conduite de frein. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous chez un concessionnaire Blue Bird pour faire effectuer les réparations.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour remplacer la goupille fendue du support d'échappement et, au besoin, la conduite de frein. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous chez un concessionnaire Blue Bird pour faire effectuer les réparations.

Problème : Sur certains autobus scolaires équipés d'un moteur au propane (GPL), un des raccords de la conduite de retour de carburant pourrait rouiller. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une fuite de propane. Remarque : Ce rappel s'ajoute au rappel de Transports Canada numéro 2022-433. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut entraîner un risque d'incendie. Mesures correctives : Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière remplacer la conduite de retour de carburant. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous chez un concessionnaire Blue Bird pour faire effectuer les réparations.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière remplacer la conduite de retour de carburant. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous chez un concessionnaire Blue Bird pour faire effectuer les réparations.

Problème : Dans certaines conditions, lorsque l'autobus scolaire est à l'arrêt, un problème de logiciel dans le module de commande du système pourrait provoquer une accélération soudaine. Remarque : Ce rappel ne concerne que certains autobus scolaires électriques équipés d'un groupe motopropulseur PowerDrive 7000. Risques pour la sécurité : Un autobus scolaire qui accélère de lui-même pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Cummins doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus scolaire dans un centre de service autorisé Cummins pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du système.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Cummins doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus scolaire dans un centre de service autorisé Cummins pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du système.

Problème : Sur certains autobus scolaires électriques, les câbles d'alimentation de 12 V pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, le ou les câbles pourraient se desserrer et entraîner une perte de puissance aux roues. Cela pourrait également faire en sorte que l'assistance au freinage, l'assistance à la direction et/ou le tableau de bord ne fonctionnent pas. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident. Une perte de l'assistance au freinage peut entraîner une augmentation de la force à exercer sur la pédale de frein et accroître la distance de freinage. Une perte de l'assistance à la direction peut augmenter de façon soudaine l'effort à exercer sur le volant. Un tableau de bord qui ne fonctionne pas pourrait empêcher l'affichage des avertissements, des témoins lumineux et des indicateurs. Ces problèmes pourraient augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'inspecter et, au besoin, de resserrer les connexions des câbles d'alimentation de 12 V. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour faire effectuer l'inspection et les réparations chez un concessionnaire Blue Bird.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'inspecter et, au besoin, de resserrer les connexions des câbles d'alimentation de 12 V. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour faire effectuer l'inspection et les réparations chez un concessionnaire Blue Bird.

Problème : Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le frein de stationnement se serre soudainement pendant la conduite. Remarque : Le présent rappel ne concerne que certains autobus scolaires électriques équipés d'un groupe motopropulseur Accelera et d'un système de verrouillage des freins. Risques pour la sécurité : Un frein de stationnement qui se serre automatiquement pendant la conduite pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon de mettre à jour le logiciel du véhicule. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour faire la mise à jour du logiciel chez un concessionnaire Blue Bird.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon de mettre à jour le logiciel du véhicule. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour faire la mise à jour du logiciel chez un concessionnaire Blue Bird.

Problème : Sur certains autobus scolaires électriques, un problème électrique pourrait entraîner une perte de l'assistance au freinage secondaire. De plus, un problème logiciel pourrait empêcher la détection et le signalement d'une perte de l'assistance au freinage secondaire. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains autobus scolaires électriques équipés de freins hydrauliques. Risques pour la sécurité : Une perte de l'assistance au freinage secondaire pourrait entraîner une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale et accroître la distance de freinage. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, Blue Bird recommande d'inspecter et de remplacer tous les fusibles sautés et de resserrer toutes les connexions électriques desserrées qui sont reliées à la pompe de frein secondaire. Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour mettre à jour le logiciel du véhicule et réparer le faisceau de câbles. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour faire faire les réparations chez un concessionnaire Blue Bird.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Pour réduire les risques pour la sécurité, Blue Bird recommande d'inspecter et de remplacer tous les fusibles sautés et de resserrer toutes les connexions électriques desserrées qui sont reliées à la pompe de frein secondaire. Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour mettre à jour le logiciel du véhicule et réparer le faisceau de câbles. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour faire faire les réparations chez un concessionnaire Blue Bird.

Problème : Sur certains autobus scolaires, les panneaux de toit pourraient ne pas avoir été fixés correctement. Par conséquent, l'autobus pourrait ne pas respecter la réglementation canadienne relative à la résistance des joints des panneaux de toit, et les panneaux pourraient se séparer en cas d'accident. Risques pour la sécurité : Un panneau de toit qui se sépare lors d'un accident pourrait créer un risque accru de blessure. Mesures correctives : Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour inspecter et, au besoin, ajouter des rivets. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour l'inspection et les réparations chez un concessionnaire Blue Bird.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour inspecter et, au besoin, ajouter des rivets. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour l'inspection et les réparations chez un concessionnaire Blue Bird.

Problème : Sur certains autobus scolaires électriques, le réservoir de carburant du dispositif de chauffage pourrait avoir été mal conçu. Par conséquent, du carburant diesel pourrait s'échapper du réservoir. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, Blue Bird recommande de ne pas remplir le réservoir de carburant au-delà de 90 % de sa capacité jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des directives pour retirer le tube de retour du réservoir de carburant.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Afin de réduire les risques pour la sécurité, Blue Bird recommande de ne pas remplir le réservoir de carburant au-delà de 90 % de sa capacité jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des directives pour retirer le tube de retour du réservoir de carburant.

Problème : Sur certains autobus scolaires, les sièges pourraient ne pas avoir été installés correctement. Par conséquent, les sièges pourraient se déplacer ou se détacher en cas de collision. Remarque : Ce rappel ne vise que les sièges pour passagers transformables. Risques pour la sécurité : Un siège qui se déplace ou qui se détache pourrait augmenter le risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir les pièces et les instructions nécessaires pour inspecter les sièges et les installer correctement. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour l'inspection et les réparations chez un concessionnaire Blue Bird.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir les pièces et les instructions nécessaires pour inspecter les sièges et les installer correctement. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour l'inspection et les réparations chez un concessionnaire Blue Bird.

Problème : Sur certains autobus scolaires, un problème logiciel pourrait entraîner la réinitialisation d'un module de commande. Par conséquent, les feux d'avertissement pourraient s'éteindre et le bras du panneau d'arrêt pourrait se rétracter sans préavis. Risques pour la sécurité : Des feux d'avertissement et un panneau d'arrêt qui ne fonctionnent pas pourraient augmenter le risque de blessures pour les passagers. Mesures correctives : Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière de mettre à jour le logiciel du module de commande multiplexe. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour faire la mise à jour chez un concessionnaire Blue Bird.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière de mettre à jour le logiciel du module de commande multiplexe. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour faire la mise à jour chez un concessionnaire Blue Bird.

Problème : Sur certains autobus scolaires équipés de freins pneumatiques, les manomètres et les avertisseurs de basse pression pourraient ne pas fonctionner. Par conséquent, le conducteur pourrait ne pas réaliser que le système de freins pneumatiques est en perte de pression si les avertisseurs ne fonctionnent pas. Risques pour la sécurité : Le conducteur pourrait ne pas réaliser que le système de freins pneumatiques est en perte de pression si les avertisseurs ne fonctionnent pas, ce qui pourrait accroître le risque d'accident. Mesures correctives : Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments.

Problème : Sur certains autobus scolaires électriques, une erreur d'étalonnage du logiciel pourrait entraîner l'activation de la fonction anti-recul. Cela peut se produire lorsque l'autobus est en marche arrière, orienté vers la descente, et que le conducteur relâche les freins. Par conséquent, l'autobus pourrait reculer dans la montée plus rapidement que le conducteur ne l'aurait imaginé. Risques pour la sécurité : Un véhicule qui recule plus vite que prévu peut augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Cummins doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus à un centre de service autorisé Cummins afin de faire mettre à jour le logiciel du module de contrôle du système (SCM).

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Cummins doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus à un centre de service autorisé Cummins afin de faire mettre à jour le logiciel du module de contrôle du système (SCM).

Problème : Sur certains autobus scolaires, le câble de changement de rapport de la transmission pourrait avoir été mal acheminé. Par conséquent, le câble pourrait entrer en contact avec la conduite d'alimentation en carburant et l'endommager. Cela pourrait créer une fuite de carburant. Remarque : Le présent rappel ne vise que les autobus scolaires équipés d'un moteur à essence Ford de 7,3 L. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour inspecter la conduite d'alimentation en carburant et pour ré-acheminer le câble de changement de rapport de la transmission, si nécessaire.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour inspecter la conduite d'alimentation en carburant et pour ré-acheminer le câble de changement de rapport de la transmission, si nécessaire.

Problème : Sur certains autobus scolaires équipés d'un moteur au propane (GPL), un des raccords de la conduite de retour de carburant pourrait rouiller. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une fuite de propane. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut entraîner un risque d'incendie. Mesures correctives : Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

Problème : Sur certains autobus scolaires Vision Electric, le logement du compresseur d'air électrique n'a pas été mis à la terre correctement. Risques pour la sécurité : Une personne qui touche le logement d'un compresseur d'air non mis à la terre pourrait subir une décharge électrique si le compresseur fonctionne. Mesures correctives : Cummins doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives relatives à ce rappel sont en cours d'élaboration.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Cummins doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives relatives à ce rappel sont en cours d'élaboration.

Problème : Sur un petit nombre de balayeuses de chaussée, les boulons de montage du ventilateur de la balayeuse pourraient avoir été mal serrés. Par conséquent, le ventilateur pourrait se détacher et se séparer du véhicule. Risques pour la sécurité : Si le ventilateur se sépare du véhicule, cela pourrait créer un danger pour les autres conducteurs et les personnes à proximité, ainsi qu'augmenter les risques d'accident ou de blessure. Mesures correctives : Elgin Sweeper doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer les boulons de montage du ventilateur. De plus, Elgin Sweeper vous fournira des instructions sur la façon de vérifier immédiatement si des boulons du boîtier du ventilateur sont desserrés ou manquants. N'utilisez pas votre balayeuse si ces boulons sont desserrés ou manquants.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Elgin Sweeper doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer les boulons de montage du ventilateur. De plus, Elgin Sweeper vous fournira des instructions sur la façon de vérifier immédiatement si des boulons du boîtier du ventilateur sont desserrés ou manquants. N'utilisez pas votre balayeuse si ces boulons sont desserrés ou manquants.

Problème : Sur certains autobus scolaires, un problème avec le connecteur électrique du bras du signe d'arrêt pourrait faire en sorte que ce dernier ne fonctionne pas. Par conséquent, le bras du signe d'arrêt pourrait ne pas s'ouvrir pour avertir les autres conducteurs lorsque l'autobus s'arrête pour déposer ou prendre des passagers. Risques pour la sécurité : Un bras de signe d'arrêt qui ne fonctionne pas pourrait augmenter le risque de blessures pour les passagers qui montent dans l'autobus et qui en descendent. Mesures correctives : Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir les instructions pour installer un nouveau câblage en queue de cochon sur le régulateur d'air du bras du signe d'arrêt.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir les instructions pour installer un nouveau câblage en queue de cochon sur le régulateur d'air du bras du signe d'arrêt.

Problème : Sur certains autobus scolaires, la conduite d'alimentation en carburant pourrait ne pas être acheminée correctement. Par conséquent, elle pourrait être endommagée en entrant en contact avec la tête d'un boulon à proximité, ce qui pourrait créer une fuite de carburant. Remarque : Ce rappel concerne uniquement les autobus scolaires équipés d'un moteur à essence Ford de 7,3 L et d'un réservoir de carburant de 378,5 L (100 gallons). Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir les instructions pour inspecter la conduite de carburant, de même qu'une trousse de réparation pour la remplacer ou la réacheminer au besoin.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir les instructions pour inspecter la conduite de carburant, de même qu'une trousse de réparation pour la remplacer ou la réacheminer au besoin.