Blue Bird Vision School Bus 2026 Recall

Problème : Sur certains autobus scolaires, un câble d'alimentation de 12 V pourrait s'endommager et provoquer un court-circuit. Si cela se produisait, les feux d'avertissement avant et arrière, les feux de position, les feux de freinage, les feux de marche arrière et les feux de plaque d'immatriculation pourraient ne pas fonctionner. Risques pour la sécurité : Des feux de freinage qui ne fonctionnent pas pourraient empêcher les autres usagers de la route de reconnaître que l'autobus scolaire freine, ce qui pourrait augmenter le risque d'accident. Des feux d'avertissement qui ne fonctionnent pas pourraient augmenter le risque de blessures pour les passagers. Des feux extérieurs qui ne fonctionnent pas pourraient rendre l'autobus scolaire moins visible pour les autres usagers de la route et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'installer un fusible en ligne sur les faisceaux de câbles des zones C et D. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour faire effectuer les réparations chez un concessionnaire Blue Bird.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'installer un fusible en ligne sur les faisceaux de câbles des zones C et D. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour faire effectuer les réparations chez un concessionnaire Blue Bird.

Problème : Sur certains autobus scolaires, une conduite de frein pourrait s'endommager par contact avec une goupille fendue du support d'échappement. Cela pourrait entraîner une fuite de liquide de frein et réduire la capacité de freinage. Risques pour la sécurité : Une capacité de freinage réduite peut accroître la distance de freinage et augmenter le risque d'accident. De plus, du liquide de frein qui s'écoule sur des composants d'échappement chauds pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour remplacer la goupille fendue du support d'échappement et, au besoin, la conduite de frein. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous chez un concessionnaire Blue Bird pour faire effectuer les réparations.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour remplacer la goupille fendue du support d'échappement et, au besoin, la conduite de frein. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous chez un concessionnaire Blue Bird pour faire effectuer les réparations.

Problème : Sur certains autobus scolaires, les indications du type de verre sur certains verres de fenêtre pourraient être illisibles ou manquantes. Par conséquent, cela pourrait mener à installer le mauvais type de verre. Les lois canadiennes obligent l'inscription du type de verre utilisé. Risques pour la sécurité : L'installation du mauvais type de verre pourrait réduire la visibilité et pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

Problème : Sur certains autobus scolaires électriques, les câbles d'alimentation de 12 V pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, le ou les câbles pourraient se desserrer et entraîner une perte de puissance aux roues. Cela pourrait également faire en sorte que l'assistance au freinage, l'assistance à la direction et/ou le tableau de bord ne fonctionnent pas. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident. Une perte de l'assistance au freinage peut entraîner une augmentation de la force à exercer sur la pédale de frein et accroître la distance de freinage. Une perte de l'assistance à la direction peut augmenter de façon soudaine l'effort à exercer sur le volant. Un tableau de bord qui ne fonctionne pas pourrait empêcher l'affichage des avertissements, des témoins lumineux et des indicateurs. Ces problèmes pourraient augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'inspecter et, au besoin, de resserrer les connexions des câbles d'alimentation de 12 V. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour faire effectuer l'inspection et les réparations chez un concessionnaire Blue Bird.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'inspecter et, au besoin, de resserrer les connexions des câbles d'alimentation de 12 V. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour faire effectuer l'inspection et les réparations chez un concessionnaire Blue Bird.

Problème : Sur un petit nombre d'autobus scolaires, les rétracteurs du dispositif d'immobilisation de fauteuil roulant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, le ou les rétracteurs pourraient ne pas se verrouiller automatiquement. Si cela se produisait, le fauteuil roulant pourrait ne pas être fixé correctement et il pourrait se déplacer en cas d'accident. Risques pour la sécurité : Un fauteuil roulant qui bouge lors d'un accident pourrait augmenter les risques de blessure. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, Blue Bird recommande de s'assurer que le fauteuil roulant est correctement fixé en essayant de le déplacer avant de conduire, et ce, jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'inspecter et, au besoin, de remplacer le ou les rétracteurs de fauteuil roulant. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour les réparations chez un concessionnaire Blue Bird.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Pour réduire les risques pour la sécurité, Blue Bird recommande de s'assurer que le fauteuil roulant est correctement fixé en essayant de le déplacer avant de conduire, et ce, jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'inspecter et, au besoin, de remplacer le ou les rétracteurs de fauteuil roulant. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour les réparations chez un concessionnaire Blue Bird.

Problème : Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le frein de stationnement se serre soudainement pendant la conduite. Remarque : Le présent rappel ne concerne que certains autobus scolaires électriques équipés d'un groupe motopropulseur Accelera et d'un système de verrouillage des freins. Risques pour la sécurité : Un frein de stationnement qui se serre automatiquement pendant la conduite pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon de mettre à jour le logiciel du véhicule. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour faire la mise à jour du logiciel chez un concessionnaire Blue Bird.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon de mettre à jour le logiciel du véhicule. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour faire la mise à jour du logiciel chez un concessionnaire Blue Bird.

Problème : Sur un petit nombre d'autobus scolaires, les sièges passagers et les ceintures de sécurité pourraient avoir été mal fixés au plancher. Par conséquent, les sièges et/ou les ceintures de sécurité pourraient bouger ou se détacher lors d'un accident. Remarque : Ce rappel concerne uniquement certains autobus scolaires équipés de sièges passagers et de ceintures de sécurité. Risques pour la sécurité : Un siège et/ou une ceinture de sécurité qui bougent ou qui se détachent pourraient augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'inspecter et, au besoin, de remplacer les écrous et les boulons des sièges. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour les réparations chez un concessionnaire Blue Bird.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'inspecter et, au besoin, de remplacer les écrous et les boulons des sièges. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour les réparations chez un concessionnaire Blue Bird.

Problème : Sur certains autobus scolaires électriques, un problème électrique pourrait entraîner une perte de l'assistance au freinage secondaire. De plus, un problème logiciel pourrait empêcher la détection et le signalement d'une perte de l'assistance au freinage secondaire. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains autobus scolaires électriques équipés de freins hydrauliques. Risques pour la sécurité : Une perte de l'assistance au freinage secondaire pourrait entraîner une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale et accroître la distance de freinage. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, Blue Bird recommande d'inspecter et de remplacer tous les fusibles sautés et de resserrer toutes les connexions électriques desserrées qui sont reliées à la pompe de frein secondaire. Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour mettre à jour le logiciel du véhicule et réparer le faisceau de câbles. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour faire faire les réparations chez un concessionnaire Blue Bird.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Pour réduire les risques pour la sécurité, Blue Bird recommande d'inspecter et de remplacer tous les fusibles sautés et de resserrer toutes les connexions électriques desserrées qui sont reliées à la pompe de frein secondaire. Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour mettre à jour le logiciel du véhicule et réparer le faisceau de câbles. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour faire faire les réparations chez un concessionnaire Blue Bird.

Problème : Sur certains autobus scolaires électriques, des pièces de fixation à l'intérieur de la batterie haute tension pourraient se desserrer et se détacher. Par conséquent, la batterie pourrait subir un court-circuit. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues et/ou une surchauffe de la batterie haute tension. Remarque : Ce rappel concerne uniquement certains autobus équipés d'une transmission électrique PowerDrive 7000. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Une batterie qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Cummins doit aviser les propriétaires par la poste et organiser la réparation de la batterie haute tension.

Une défaillance de cette composante (haute tension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Cummins doit aviser les propriétaires par la poste et organiser la réparation de la batterie haute tension.

Problème : Sur certains autobus scolaires électriques, le réservoir de carburant du dispositif de chauffage pourrait avoir été mal conçu. Par conséquent, du carburant diesel pourrait s'échapper du réservoir. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, Blue Bird recommande de ne pas remplir le réservoir de carburant au-delà de 90 % de sa capacité jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des directives pour retirer le tube de retour du réservoir de carburant.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Afin de réduire les risques pour la sécurité, Blue Bird recommande de ne pas remplir le réservoir de carburant au-delà de 90 % de sa capacité jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des directives pour retirer le tube de retour du réservoir de carburant.