Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Buick Century.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Buick Century 1994 au Canada.
DÉFAUT: Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 210 - Ancrage des ceintures de sécurité. Il se peut que l'ancrage des ceintures de sécurité extérieures arrière ne puisse résister aux charges stipulées. Sous contrainte, l'attache de métal peut se rompre et permettre à l'ancrage de se détacher de la carrosserie. CORRECTION: Les concessionnaires devront remplacer les boulons d'ancrage existants par de nouveaux boulons à épaulement dont les filets ont été recouverts d'enduit-frein. On devra aussi poser des pièces antibruit sur chaque ancrage.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
NOTA: Ces véhicules se trouvent en Ontario (4) et en Colombie-Britannique (1). Il se peut que l'écrou de la fusée avant droite ne soit pas suffisamment serrée sur ces véhicules. S'il vient à tomber, la roue risque de se séparer subitement du véhicule et de provoquer un accident. Correction: Les véhicules devront être inspectés et si l'écrou de la fusée avant droite n'est pas bien serré, il faudra remplacer le roulement de la roue et l'écrou.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Le relais du verrouillage électrique des portes de ces véhicules peut court-circuiter à la suite d'une infiltration d'eau. Le cas échéant, il pourrait y avoir risque d'incendie. Correction: Il faudra remplacer le relais du verrouillage électrique des portes et toute borne corrodée. De plus, il faudra installer le nouveau relais à un endroit où il y a moins de risques d'infiltration d'eau.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 215 - Pare-chocs. Il se peut que ces véhicules ne satisfassent pas aux exigences de résistance aux impacts de 8 km/h. Correction: Les concessionnaires devront contrôler la garde au sol des véhicules et remplacer les ressorts arrière le cas échéant.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 124 - Systèmes de commande d'accélération. Si le ressort de rappel principal de l'accélérateur fait défaut, il se peut que le ressort de rappel secondaire ne puisse faire revenir l'accélérateur à la position complètement fermée. Une perte de la maîtrise de l'accélérateur peut entraîner un accident imprévisible. CORRECTION: Les concessionnaires devront poser un nouveau ressort de rappel secondaire de l'accélérateur.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur les véhicules équipés du régulateur de vitesse et du moteur de 3,1 litres, il se peut que la gaine du câble du régulateur de vitesse se désolidarise du raccord d'extrémité. Si cela se produit, le régime du moteur pourrait ne pas redescendre au niveau prévu et le conducteur pourrait perdre la maîtrise du véhicule et avoir un accident. Correction: Un nouveau câble de commande du régulateur de vitesse devra être installé sur les véhicules visés.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.