Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Ford Escort.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ford Escort 1982 au Canada.
Les mécanismes d'enroulement des ceintures des sièges arrière peuvent laisser passer des sangles vrillées. La présence de sangles vrillées entre les bobines d'enroulement et leurs boîtiers peut enpêcher ces mécanismes de fonctionner dans les deux sens (enroulement et déroulement). 1
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sous l'effet d'une forte charge due à un choc frontal, la sangle de la ceinture de sécurité peut frotter contre le bord des plaques de renforcement en acier du dossier du siège avant. Cela peut provoquer l'usure par frottement, l'entaille ou la rupture de la sangle et augmenter considérablement les risques de blessures sérieuses moteur fonctionnant normalement, mais pas assez forte pour faire griller le fusible. Les câbles du circuit d'alimentation du moteur peuvent surchauffer et provoquer un incendie dans le compartiment moteur ou dans le tableau de bord.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences du RSVA 1103 - Gaz d'échappement.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Des fissures dues à la fatigue peuvent se produire sur les montants des portières avant à l'endroit de fixation des penes des serrures. Ces fissures peuvent devenir suffisamment importantes pour menacer l'intégrité de la fixation du pêne de la serrure. La portière peut alors ne plus être retenue d'une manière sûre. Ce défaut peut être constaté par la présence de fissures visibles sur le montant de la portière, près du pêne.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Ces véhicules ne sont peut-être pas conformes à la NSVAC 210 intitulée "Ancrages des ceintures de sécurité".
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Le limiteur thermique du moteur du ventilateur du climatiseur peut ne pas fonctionner comme prévu en cas de grippage ou de mauvais fonctionnement de ce moteur. Ainsi, si ce moteur cale alors que le climatiseur fonctionne à un régime moyen ou bas, le serpentin de l'évaporateur peut surchauffer et causer la fusion ou I'inflammation de l'enveloppe en polypropylène de l'evaporateur avec tous les dommages conséquents au véhicule.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.