Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Ford F Series.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ford F Series 1984 au Canada.
Le robinet de commande du frein de stationnement hydraulique peut être actionné, par inadvertence, par suite d'une interruption momentanée de la pression dans le circuit de freinage; d'où application des freins de l'essieu arrière. Si cela se produit pendant que le véhicule circule sur une route glissante ou sur une voie non pavée (gravier), le conducteur peut perdre la maîtrise du véhicule. En outre, le freinage ayant eu lieu sans que les feux arrières ne s'allument, les risques d'une collision arrière sont augmentés.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, les tuyaux d'alimentation de la servocommande hydraulique sont situés trop près des écrans thermiques du collecteur d'échappement et risquent par conséquent d'être endommagés par frottement ou par échauffement, ce qui peut entraîner leur rupture et une fuite du liquide hydraulique. Si cela se produit pendant que le véhicule est en circulation, les distances d'arrêt deviennent plus longues et le liquide hydraulique qui gicle peut s'enflammer au contact du collecteur d'échappement.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
L'axe du papillon des gaz du carburateur peut ramasser de la saleté et user les paliers sur lesquels il tourne. Les plaques secondaires d'accélération peuvent alors rester partiellement ouvertes après que le conducteur a relâché l'accélêrateur. Dans un tel cas, le moteur ne reprend pas son régime de ralenti, ce qui peut nuire à la maîtrise du véhicule et fausser les distances d'arrêt.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.