Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Ford L Series.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ford L Series 1993 au Canada.
Sur certains B700, F700, F800, FT900, L8000, LA8000, LN7000, LN8000, LNT8000, LS8000, LT8000 et LTS8000 équipés d'une commande manuelle des gaz. Le câble de la commande manuelle des gaz peut user le pivot en laiton du levier du régulateur par lequel il passe. Dans certains cas d'usure excessive, il se peut que le câble se coince dans le pivot, ce qui empêcherait le levier du régulateur de retourner à la position de ralenti. Correction: Un levier de régulateur d'un modèle différent, avec un pivot en acier inoxydable, devra être installé sur les véhicules visés.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Il se peut que les étiquettes qui doivent être accolées sur les deux réservoirs de carburant diesel manquent. Elles sont destinées à rappeler au personnel d'entretien que le robinet de croisement des réservoirs doit être ouvert avant de remettre le véhicule en service. Si le véhicule roule alors que le robinet est fermé, le réservoir droit peut être soumis à des pressions excessives, du carburant peut se déverser et le réservoir peut se déformer ou se rompre. Correction: Des étiquettes et des instructions sur la pose de ces dernières devront être envoyées aux propriétaires.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
NOTA : Vise les camions, les châssis de camion et les châssis d'autobus. Il se peut que les ressorts de rappel de l'accélérateur se brisent sur les véhicules lourds et moyens équipés du moteur diesel Cummins de 5, 9 litres ou de 8, 3 litres avec pompe à injection en ligne. Si les deux ressorts se brisent, l'accélérateur pourrait ne pas revenir à la position de ralenti et il se pourrait même que la vitesse du moteur augmente et entraîne une perte de maîtrise du véhicule. Correction: La commande de rappel de l'accélérateur devra être remplacée par un dispositif à ressort hélicoïdal.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Une ou plusieurs des six brides de serrage qui fixent le pneu et la jante aux rayons coulés de la roue avant peuvent être de mauvaise dimension. L'installation des brides peut faire plier les goujons filetés utilisés pour fixer les brides aux rayons. Cela peut augmenter le risque de bris des goujons et de défaillance de la roue.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.