Ford Mustang 2019 Recall

Problème : Sur certains véhicules, les réparations effectuées par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 19C03 (rappel de Transports Canada numéro 2019-064) pourraient ne pas avoir été complétées correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'écran du tableau de bord ne s'affiche pas au démarrage du véhicule. Par conséquent, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certaines informations concernant le véhicule, notamment la sélection du rapport, l'indicateur de vitesse, les voyants d'avertissement et les indicateurs de défaillance. Risques pour la sécurité : Un indicateur de sélection de rapport, des avertissements, des témoins de défaillance et des jauges qui ne s'affichent pas pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments.

Problème : Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 20S21 (numéro de rappel 2020-203 de Transports Canada) pourrait ne pas avoir été effectuée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, il existe un problème avec les signaux d'avertissement qui indiquent au conducteur que la boîte de vitesses n'est pas en position de stationnement. Lorsque le contact est coupé et que la porte du conducteur est fermée, le message et le carillon avertissant que la boîte de vitesses n'est pas en position de stationnement ne sont actifs que pendant 3 secondes alors que le carillon devrait sonner pendant 10 secondes et que le message devrait s'afficher pendant 30 minutes. Par conséquent, un conducteur pourrait sortir du véhicule sans se rendre compte que la boîte de vitesses n'est pas en position de stationnement. Si cela se produisait, le véhicule pourrait se mettre à rouler. Risques pour la sécurité : Un mouvement involontaire du véhicule pourrait augmenter les risques de blessure et/ou de collision. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford pour faire reprogrammer le tableau de bord.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford pour faire reprogrammer le tableau de bord.

Problème : Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec les connexions à l'intérieur de la caméra de recul. Par conséquent, l'image de la caméra de recul pourrait ne pas s'afficher correctement ou ne pas s'afficher du tout lorsque la boîte de vitesses est réglée en marche arrière. Remarque : Pour certains modèles, ce rappel concerne aussi des véhicules incomplets. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la caméra de recul.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la caméra de recul.

Problème : Dans certaines conditions, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) pourrait détecter de manière incorrecte une défaillance dans la transmission. Si cela se produit, la caméra de recul, les feux de recul et les différentes technologies d'aide à la conduite pourraient mal fonctionner. Cela comprend l'antipatinage, l'alerte de collision avant, l'avertissement d'angles morts et l'alerte de circulation transversale. Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules munis d'un moteur de 5,0 L et d'une boîte de vitesses manuelle. Risques pour la sécurité : Si les feux de recul ne s'allument pas, cela pourrait empêcher les autres personnes de constater que le véhicule fait marche arrière. Une image de caméra arrière qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Ces problèmes et des technologies d'aide à la conduite qui fonctionnent mal pourraient accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur (PCM).

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur (PCM).

Ce rappel d'équipement concerne les pièces de rechange qui ont été vendues ou installées par les concessionnaires Ford entre octobre 2019 et août 2020. Ce rappel n'est pas effectué conformément aux exigences de la Loi sur la sécurité des véhicules automobiles. Problème : Sur certaines voitures, l'ensemble pédale de frein et support pourrait se rompre si une pression forte et rapide est exercée sur la pédale de frein, comme on le voit généralement en piste et en compétition. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de freinage. Remarque : Ce rappel ne concerne que les numéros de pièces suivants de l'ensemble pédale de frein et support : FR3Z-2455-AA FR3Z-2455-AB Risques pour la sécurité : Une perte de freins peut créer un risque de collision. Mesures correctives : Ford doit aviser ses concessionnaires de ce rappel. Les concessionnaires tenteront de contacter les personnes susceptibles d'avoir acheté une pièce visée par ce rappel. Si vous avez fait remplacer la pédale de frein et le support de votre voiture, vous devez contacter le concessionnaire qui vous l'a vendue ou installée pour savoir si elle est visée par ce rappel. Toute pièce concernée par ce rappel sera remplacée gratuitement.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser ses concessionnaires de ce rappel. Les concessionnaires tenteront de contacter les personnes susceptibles d'avoir acheté une pièce visée par ce rappel. Si vous avez fait remplacer la pédale de frein et le support de votre voiture, vous devez contacter le concessionnaire qui vous l'a vendue ou installée pour savoir si elle est visée par ce rappel. Toute pièce concernée par ce rappel sera remplacée gratuitement.

Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait empêcher les feux de jour de s'allumer. Note : Ce rappel ne concerne que les modèles Shelby GT350 et Shelby GT500. Risques pour la sécurité : Des feux de jour qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible pour les autres et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module confort-comodité (BCM).

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module confort-comodité (BCM).

Problème : Sur certains véhicules, on constate un problème avec les signaux d'avertissement qui indiquent au conducteur que la boîte de vitesses n'est pas en position de stationnement. Lorsque le contact est coupé et que la porte du conducteur est fermée, le message et le carillon avertissant que la boîte de vitesses n'est pas en position de stationnement ne sont actifs que pendant 3 secondes alors que le carillon devrait sonner pendant 10 secondes et que le message devrait s'afficher pendant 30 minutes. Par conséquent, un conducteur pourrait sortir du véhicule sans se rendre compte que la boîte de vitesses n'est pas en position de stationnement. Si cela se produisait, le véhicule pourrait se mettre à rouler. Risques pour la sécurité : Un mouvement involontaire du véhicule pourrait augmenter les risques de blessure et/ou de collision. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford pour faire reprogrammer le tableau de bord.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford pour faire reprogrammer le tableau de bord.

Problème : Le tableau de bord de certains véhicules pourrait ne rien afficher lors du démarrage. Si cela se produisait, le conducteur n'aurait pas accès à l'information et aux avertissements relatifs aux systèmes du véhicule. Risque pour la sécurité : Si le conducteur n'a pas accès à l'information relative aux systèmes du véhicule, les risques d'accident pourraient être accrus. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire reprogrammer le tableau de bord.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire reprogrammer le tableau de bord.