Ford Windstar 1996 Recall

Sur certains véhicules, l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse pourrait surchauffer, dégager de la fumée ou brûler, ce qui pourrait provoquer un incendie sous le capot. Un tel problème pourrait se produire lorsque le véhicule est arrêté ou en marche. Correction : Les concessionnaires devront poser un nouvel interrupteur ou un nouveau faisceau de fils avec fusible. Note : Ce rappel est un prolongement du rappel 2005028 (05S28).

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines Windstar, la canalisation de frein qui passe au-dessus du convertisseur catalytique peut entrer en contact avec l'isolation du panneau de bord. Le sel et l'eau absorbés par l'isolation peut favoriser la corrosion. La chaleur de l'échappement peut aussi accélérer le processus de corrosion, ce qui peut éventuellement aboutir à une fuite dans la canalisation de frein. Ces véhicules ont été vendus à l'origine en Ontario, au Québec, au Nouveau-Brunswick, en Nouvelle-Écosse, à l'Île-du-Prince-Édouard et à Terre-Neuve. Correction : Les concessionnaires devront repositionner ou remplacer la canalisation au besoin.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 105 - Systèmes de freins hydrauliques. L’avertissement concernant le remplacement du liquide de frein gravé en relief sur le côté du réservoir de liquide de frein n’est pas placé bien en vue comme l’exige la norme. Correction : Des étiquettes d’avertissement, des instructions d’installation et un nécessaire de nettoyage devront être envoyés aux propriétaires. Les étiquettes doivent être posées sur le devant du réservoir où elles seront bien en vue et faciles à lire.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Il se peut que l’on ait installé les mauvais rotors de remplacement sur les freins de service, ce qui fait en sorte que l’assemblage roue-moyeu est défectueux. Il se peut alors que le conducteur ressente des frémissements lors du freinage ou du shimmy à haute vitesse. Si le véhicule n’est pas réparé, il se peut qu’éventuellement les goujons de roues se brisent.Correction : Les rotors et les plaquettes des freins avant devront être remplacés sur les véhicules visés.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Dans certaines circonstances, l’agent liant entre les panneaux intérieur et extérieur du capot peut commencer à se séparer. La conduite à haute vitesse peut faire en sorte que de l’air pénètre entre les panneaux et que le panneau extérieur soit poussé vers le haut, ce qui pourrait entraîner sa séparation complète du capot; le panneau ainsi détaché pourrait alors constituer un obstacle à la circulation et un risque d’accident imprévisible. Correction : Les véhicules devront être inspectés et on devra remplacer les capots qui semblent vouloir se séparer. S’il n’y a pas de trace de défaillance de l’agent liant, on devra ajouter de l’adhésif entre les panneaux intérieur et extérieur du capot.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

L’une des arêtes du support du cliquet de stationnement est trop aiguë et il se peut que le mouvement du cliquet soit entravé et qu’il n’engage pas le pignon de stationnement. Le véhicule pourrait alors bouger même si le sélecteur de vitesses indique que la boîte de vitesses est à PARK. Par conséquent, il se pourrait que le véhicule se déplace involontairement ou sans avertissement, ce qui pourrait causer des blessures ou entraîner des dommages matériels. Correction: Les concessionnaires devront inspecter et, au besoin, remplacer le support du cliquet de stationnement sur les véhicules touchés.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la N.S.V.A.C. 207 - Ancrage des sièges.Les pièces de fixation qui retiennent le siège du conducteur au plancher n’ont pas été bien serrées sur certains véhicules. Correction: Les écrous du siège du conducteur devront être serrés au couple approprié.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Nota : Vise les véhicules équipés de la boîte-pont automatique Ford AX4S.Il se peut que la tige du cliquet de stationnement ait été incorrectement positionnée au cours du montage de la transmission. Il se pourrait alors que le cliquet de stationnement ne se mette pas en prise lorsque le sélecteur de la transmission est placé à la position de stationnement. Si le conducteur n’a pas serré le frein de stationnement, le véhicule pourrait alors se déplacer comme si la transmission était au point mort. Correction: Les véhicules devront être inspectés et, s’il y a lieu, la goupille cylindrique et la tige du cliquet de stationnement devront être remplacées.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).