Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Freightliner Truck.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Freightliner Truck 1983 au Canada.
Les soudures du support de montage du pignon de direction peuvent se fissurer si celle-ci est soumise à de fréquents virages secs lorsque le véhicule est arrêté. Si les supports se brisent, il peut s'ensuivre une perte non prévisible de la maîtrise en direction.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Il se peut que le diamètre des trous des roues pleines forgées Alcoa de la série 883400 soit inférieur aux exigences. Le défaut risque de gêner le montage de la roue et celle-ci peut se détacher à la suite du bris des goujons.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur les véhicules dont les moteurs sont équipés de ventilateurs en plastique Schwitzer, les pales de ces ventilateurs peuvent se briser et les éclats qui peuvent être projetés risquent de blesser le personnel travaillant sur ces véhicules.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Le couvercle des masselottes du régulateur de vitesse peut se desserrer ou se détacher du logement des masselottes par suite d'un mauvais assemblage. Le couvercle desserré ou détaché peut gêner le fonctionnement de la tringlerie du régulateur. Le régime du moteur n'est alors pas réduit lorsque la pédale de I'accélérateur est relâchée. Si cette situation se présente, il devient impossible au conducteur de changer de rapport après débrayage ou de passer au point mort. En oûtre, si le moteur s'emballe quand le véhicule arrive à un endroit où la circulation ralentit, un accident est possible.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
La goupille d'arrêt située sur le bras de la commande d'accélération peut frotter contre les rivets latéraux du corps de la pompe d'àlimentation. Suivant l'orientation du bras, la commande peut rester bloquée dans toute position du ralenti à plein gaz, ce qui peut entraîner de sérieux dommages au moteur ou des blessures aux personnes.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.