Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Jeep Grand Cherokee.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Jeep Grand Cherokee 1993 au Canada.
Chrysler Canada a établi qu'il serait peut-être possible d'améliorer progressivement le rendement dans certains types de collisions à basse vitesse dans le cas de certains véhicules. La compagnie mènera une campagne volontaire de satisfaction de la clientèle pour offrir une amélioration structurelle dans le but d'amoindrir les risques de fuite de carburant lors de certaines collisions à basse vitesse. Chrysler inspectera les véhicules visés et posera un attelage de remorque Chrysler le cas échéant. Cette campagne n'est pas dictée par la Loi sur la sécurité automobile.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Dans le cadre d'un programme de satisfaction du client, DaimlerChrysler a émis l'avertissement suivant : sur certaines Grand Cherokee, si le conducteur n'a pas bien engagé le levier de vitesses dans la position de stationnement (PARK) et a laissé le moteur tourner, il se peut qu'après une brève période d'immobilité le véhicule se mettre inopinément en marche arrière et qu'un accident s'ensuive. Correction : Les concessionnaires devront installer un système de détente d'appoint sur le levier de vitesses.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Nota : Ces véhicules ont été vendus, à l’origine, en Ontario, au Québec et dans les Maritimes.Les rotors en matériaux composites des freins à disque avant peuvent se corroder et faire défaut. Il se peut que la surface d’usure en fonte se détache du moyeu, réduisant ainsi l’efficacité du système de freinage.Correction : Les rotors avant en matériaux composites devront être remplacés par des pièces enduites d’un revêtement de protection contre la corrosion.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
NOTA: Véhicules équipés du moteur de 5, 2 litres. Ces véhicules ne sont pas conformes à la NSVAC 1103 - Gaz d'échappement. L'étiquette d'information anti-pollution indique un type de bougie incorrect pour cette application. Correction: des étiquettes et des instructions d'installation correctes devront être envoyées aux propriétaires par la poste.
Une défaillance de cette composante (ãmissions) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Les tiges de retenue en plastique de l'arbre de la colonne de direction télescopique ont été cisaillées avant l'installation de la colonne dans le véhicule. Conséquemment, la partie supérieure de l'arbre de la colonne de direction peut se séparer de la partie inférieure, ce qui pourrait faire perdre au conducteur la maîtrise du véhicule. CORRECTION : Une bague de retenue devra être posée sur l'arbre intermédiaire pour limiter le déplacement de l'arbre de la colonne de direction.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Le hayon peut être difficile à déverrouiller ou peut ne pas se verrouiller une fois fermé à cause d'une butée de caoutchouc qui entrave le mouvement du loquet du verrou à l'intérieur du hayon. Si le hayon ne se verrouille pas bien lorsqu'on le ferme, il se peut qu'il s'ouvre subitement pendant que le véhicule est en marche. CORRECTION: Le verrou sera inspecté et remplacé si nécessaire.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Les boulons de came de la suspension avant de ces véhicules peuvent se briser à cause d'un mauvais alignement qui fait qu'ils peuvent avoir été faussés ou fissurés au montage. Un bris du boulon peut déporter le véhicule d'un côté lors du freinage. Cela peut causer un accident non prévisible.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
La bride de retenue qui fixe la bielle d'attaque du maître cylindre à la pédale de frein peut être rnal installée et ne pas se fermer complètement. La bielle d'attaque peut alors se séparer de la pédale de frein et entraîner une perte des freins de service.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.