Kenworth C500 2017 Recall

Sur certains camions munis d'un moteur Cummins X15 ou ISX15 à canalisations d'alimentation en carburant en nylon et à boulon banjo sur la pompe à carburant, un blocage dans le circuit de refroidissement du carburant pourrait causer l'éclatement d'une canalisation de transport de carburant. Cela pourrait causer une fuite de carburant importante sur la route, ce qui créerait un danger routier pour les autres automobilistes. De plus, ce problème pourrait aussi faire caler le moteur subitement sans que l'on puisse le redémarrer. Ces deux problèmes pourraient augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires autorisés Cummins devront remplacer le filtre du circuit de refroidissement de la pompe à carburant.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés Cummins devront remplacer le filtre du circuit de refroidissement de la pompe à carburant.

Sur certains camions dotés d'un moteur ISX15 et d'une cabine de 1,9 m, les circuits permettant au témoin d'anomalie du moteur (CEL) et au voyant d'arrêt du moteur (SEL) de s'allumer et à l'alarme d'arrêt du moteur de se déclencher pourraient ne pas avoir été intégrés au faisceau de câblage du moteur. Si un grave problème de moteur se produisait et que le conducteur n'en était pas avisé, le moteur pourrait cesser de fonctionner sans avertissement et provoquer une perte de puissance motrice alors que le véhicule est en mouvement, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter ou vérifier le faisceau de câblage du moteur pour déterminer si les circuits sont manquants. Le cas échéant, un faisceau de connexion connexe devra être posé.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules munis d'une suspension arrière pour essieu tridem Neway ADZ pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 121 - Systèmes de freinage à air comprimé, relatives à l'équilibrage de la pression de freinage. La conduite d'air de la commande de freinage entre les deux valves-relais est une conduite de 3/8 po, mais devrait être une conduite de 1/4 po pour pouvoir équilibrer le serrage du frein de service et satisfaire aux exigences de la norme. Une conduite d'air trop grosse pourrait causer un retard au niveau du serrage des freins et augmenter les distances de freinage, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront actualiser et modifier les conduites du système de freinage à air comprimé.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Le module de commande du moteur de certains véhicules pourrait subir un court-circuit interne qui pourrait faire sauter un fusible dans son circuit d'alimentation électrique. Par conséquent, le moteur pourrait caler sans avertissement, sans qu'il soit possible de redémarrer le véhicule. Un calage du moteur causerait une perte de propulsion qui, en conjonction avec l’état de la route, la densité de la circulation et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le module de commande du moteur.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront remplacer le module de commande du moteur.