Kenworth T2000 2007 Recall

Sur certains camions munies d'un moteur diesel Caterpillar C15, le tube à combustion du filtre à particules diesel pourrait faire défaut. Cela pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le tube à combustion du filtre à particules diesel.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules munis d'un moteur PACCAR MX, le bouchon du filtre centrifuge du module à huile pourrait se desserrer, ce qui pourrait permettre au bouchon de tomber et à de l'huile à moteur de sortir du module pour se loger sur des pièces d'échappement à proximité. Le fait que de l'huile à moteur se retrouve sur des pièces d'échappement chaudes pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront resserrer le bouchon du filtre du module à huile et poser un dispositif de retenue secondaire sur le bouchon du filtre centrifuge secondaire.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les surfaces de roulement du joint universel à lubrification prolongée qui fixe l'arbre de transmission inter-ponts à l'essieu moteur pourraient s'user prématurément à cause d'un manque de lubrification ou d'une chaleur excessive. Des surfaces de roulement usées prématurément pourraient faire en sorte que le joint universel se desserre ou se grippe. Si on ne le détectait pas, le problème pourrait causer la défaillance du joint universel et permettre à l'arbre de transmission inter-ponts de se détacher de l'essieu, ce qui pourrait faire en sorte que le véhicule tombe en panne en plein milieu de la route. Une perte de propulsion, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident. En plus, une pièce d'arbre de transmission qui se détacherait du véhicule pourrait aller percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité, ce qui endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le joint universel de l'arbre de transmission interponts.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, diverses pièces de frein (c.-à-d. brides de fixation de tube de came de frein, support de récepteur de freinage, récepteur de freinage, porte-segments) pourraient se fissurer. À la longue, ce fissurage pourrait provoquer le bris du tube de came, ce qui pourrait augmenter les distances de freinage et diminuer la capacité de maintien du frein de stationnement. Une diminution de la capacité de freinage pourrait augmenter les risques d'accident endommageant des biens matériels, blessant quelqu'un ou entraînant des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les freins d'essieu arrière, remplacer les pièces des freins d'essieu arrière fissurées, le cas échéant, et poser des supports de tube de came sur toutes les roues d'essieu arrière.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules munis d'un moteur Caterpillar C15, la canalisation d'huile du système de calage variable des soupapes pourrait s'user sur l'attache en P qui retient la canalisation d'huile. Une fuite d'huile pourrait provoquer un incendie, ce qui pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires Caterpillar devront remplacer la canalisation d'huile du système de calage variable des soupapes par une canalisation à jour.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, la rigidité inadéquate du support de filtre à particules diesel pourrait provoquer le détachement de ce même filtre du châssis et blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires Caterpillar devront remplacer le support, le cas échéant.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, une découpe en forme de U dans le support de fixation de câble de remorque fait en sorte que le support qui ne soutient que partiellement le raccord de câble de remorque. Cela pourrait permettre à la gaine moulée et à la tige de mise à la terre de se détacher partiellement ou entièrement de la prise à 7 sorties (7 way socket). Un détachement partiel ou complet peut causer une réduction de la résistance à l'eau et une perte potentielle de mise à la terre. Il y a aussi une possibilité que les feux de la remorque ne s'allument pas et que le conducteur ne le sache pas. Une visibilité réduite pendant les heures de noirceur pourrait causer un accident, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront poser un support de renfort.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, l'attelage de remorquage avant amovible peut se briser. Cette situation pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels si le bris se produit lors du dételage ou du remorquage du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la goupille de remorquage par une version modifiée.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions équipés de moteurs Caterpillar C11, C13 et C15, le bouchon de remplissage d'huile peut se déloger en raison de dommages au bouchon ou d'une mauvaise pose. Le bouchon peut se coincer dans le joint homocinétique reliant la colonne de direction au boîtier de direction, rendant la conduite du véhicule difficile et/ou provoquant un blocage de la direction. Une perte de maîtrise du véhicule pourrait entraîner une collision, causant ainsi des blessures ou des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront poser une chaîne de maintien du bouchon sur les moteurs C11 et devront modifier le point d'ancrage de la chaîne sur les moteurs C13 et C15. Les bouchons de remplissage d'huile endommagés devront être remplacés.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains camions ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 121 - Systèmes de freinage à air comprimé. En conçevant une suspension Primaax sur certains modèles, les ingénieurs ont déplacé l'unique valve relais. Le déplacement a augmenté la longueur totale de la canalisation d'air jusqu'à dépasser la limite pour le système à valve unique. Cela cause un délai dans le serrage des freins et pourrait causer un accident avec blessés ou pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront convertir les véhicules à valve relais unique en véhicules à valve à relais double.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, un interrupteur de détection de pression incorrect a été posé dans le régulateur de vitesse pendant le montage du véhicule. Le fait d'appuyer légèrement sur la pédale de frein ne désactivera pas le régulateur de vitesse et le système devra être arrêté à l'aide de l'interrupteur du tableau de bord. Le fait de ne pas désactiver le régulateur de vitesse pourrait causer un accident avec blessés ou pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront poser le bon interrupteur.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).