Kenworth T2000 2008 Recall

Sur certains camions munies d'un moteur diesel Caterpillar C15, le tube à combustion du filtre à particules diesel pourrait faire défaut. Cela pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le tube à combustion du filtre à particules diesel.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules munis d'un moteur PACCAR MX, le bouchon du filtre centrifuge du module à huile pourrait se desserrer, ce qui pourrait permettre au bouchon de tomber et à de l'huile à moteur de sortir du module pour se loger sur des pièces d'échappement à proximité. Le fait que de l'huile à moteur se retrouve sur des pièces d'échappement chaudes pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront resserrer le bouchon du filtre du module à huile et poser un dispositif de retenue secondaire sur le bouchon du filtre centrifuge secondaire.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les surfaces de roulement du joint universel à lubrification prolongée qui fixe l'arbre de transmission inter-ponts à l'essieu moteur pourraient s'user prématurément à cause d'un manque de lubrification ou d'une chaleur excessive. Des surfaces de roulement usées prématurément pourraient faire en sorte que le joint universel se desserre ou se grippe. Si on ne le détectait pas, le problème pourrait causer la défaillance du joint universel et permettre à l'arbre de transmission inter-ponts de se détacher de l'essieu, ce qui pourrait faire en sorte que le véhicule tombe en panne en plein milieu de la route. Une perte de propulsion, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident. En plus, une pièce d'arbre de transmission qui se détacherait du véhicule pourrait aller percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité, ce qui endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le joint universel de l'arbre de transmission interponts.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, la soudure autour du tube de l'axe de direction qui joint le tube cannelé au tube non cannelé peut être mal placée. L'erreur de positionnement de la soudure peut permettre au tube cannelé et au tube non cannelé de tourner en rapport l'un avec l'autre pendant un virage à faible vitesse et à couple élevé, ce qui causerait une séparation possible des deux tubes. Une séparation des tubes susmentionnés causerait une perte de maîtrise de la direction, ce qui produirait le risque d'une collision causant des dommages aux biens matériels, des blessures corporelles ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le tube de l'axe de direction.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, diverses pièces de frein (c.-à-d. brides de fixation de tube de came de frein, support de récepteur de freinage, récepteur de freinage, porte-segments) pourraient se fissurer. À la longue, ce fissurage pourrait provoquer le bris du tube de came, ce qui pourrait augmenter les distances de freinage et diminuer la capacité de maintien du frein de stationnement. Une diminution de la capacité de freinage pourrait augmenter les risques d'accident endommageant des biens matériels, blessant quelqu'un ou entraînant des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les freins d'essieu arrière, remplacer les pièces des freins d'essieu arrière fissurées, le cas échéant, et poser des supports de tube de came sur toutes les roues d'essieu arrière.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules munis d'un moteur Caterpillar C15, la canalisation d'huile du système de calage variable des soupapes pourrait s'user sur l'attache en P qui retient la canalisation d'huile. Une fuite d'huile pourrait provoquer un incendie, ce qui pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires Caterpillar devront remplacer la canalisation d'huile du système de calage variable des soupapes par une canalisation à jour.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 106 - Boyaux de frein. Le raccord de dispositif d'expansion de canalisation d'air, une pièce du système de freinage à air comprimé, est conçu pour supporter une pression de 800 lb/po2 au lieu des 1 200 lb/po2 requises. Une défaillance du dispositif d'expansion provoquerait une fuite d'air lors du serrage des freins de service ou du frein à main de la remorque. Si cela et une défaillance du compresseur se produisaient, la perte d'air qui en résulterait entraînerait une diminution de la pression exercée sur les ressorts du frein de stationnement. Cela pourrait serrer les freins de l'essieu arrière, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule et un accident endommageant des biens matériels, blessant quelqu'un ou entraînant des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le raccord de dispositif d'expansion par un raccord de dispositif d'expansion conforme.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le dispositif de regénération après traitement pourraient permettre à la chaleur et aux flammes de s'échapper pendant une regénération du filtre à particules diesel. Cela pourrait provoquer un incendie et endommager des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations nécessaires.

Une défaillance de cette composante (ã‰missions) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, la rigidité inadéquate du support de filtre à particules diesel pourrait provoquer le détachement de ce même filtre du châssis et blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires Caterpillar devront remplacer le support, le cas échéant.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules pourraient avoir été montés avec un robinet de commande Bendix MV-3 sur tableau de bord. Si le clapet de non retour double se coinçait, en cas de défaillance du réservoir d'alimentation, la pression d'air pourrait s'échapper au niveau du clapet bloqué, ce qui viderait le réservoir de service et diminuerait la capacité à moduler les freins d'urgence. Des distances de freinage plus grandes pourraient causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le robinet de commande sur tableau de bord.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le loquet de portière pourrait avoir été mal fabriqué. Si le rotor du loquet se fissurait, le loquet n'assurerait pas la sécurité de verrouillage primaire ou secondaire. Le fait d'essayer de conduire un véhicule avec une portière déverrouillée pourrait augmenter les risques de blessure encourus par un occupant de siège avant ne portant pas sa ceinture de sécurité. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer les loquets.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 121 - Systèmes de freinage à air comprimé. Les canalisations d'air ne comportent que quatre couches de nylon extrudé au lieu des cinq couches spécifiées. Si les canalisations d'air se mettaient à fuir pendant que le véhicule est en mouvement, le système de freinage à air comprimé pourrait faire défaut, ce qui serrerait les freins à ressort arrière, ralentirait le véhicule jusqu'à ce qu'il s'arrête, et empêcherait d'utiliser le véhicule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer les canalisations d'air comprimé.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, un axe de secteur denté de boîtier de direction mal fabriqué pourrait faire en sorte que la direction se coince ou se bloque. Cela pourrait diminuer grandement l'angle de braquage, ce qui pourrait causer un accident avec blessés ou pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le boîtier de direction.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, l'attelage de remorquage avant amovible peut se briser. Cette situation pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels si le bris se produit lors du dételage ou du remorquage du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la goupille de remorquage par une version modifiée.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, un interrupteur de détection de pression incorrect a été posé dans le régulateur de vitesse pendant le montage du véhicule. Le fait d'appuyer légèrement sur la pédale de frein ne désactivera pas le régulateur de vitesse et le système devra être arrêté à l'aide de l'interrupteur du tableau de bord. Le fait de ne pas désactiver le régulateur de vitesse pourrait causer un accident avec blessés ou pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront poser le bon interrupteur.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).