Kenworth T800 2024 Recall

Problème : Sur certains camions, les boulons du bras de direction et/ou des biellettes de direction pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, les boulons pourraient se desserrer et se séparer. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de contrôle de la direction. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains camions équipés des essieux directeurs 20k. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire resserrer ou remplacer les boulons, au besoin.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire resserrer ou remplacer les boulons, au besoin.

Problème : Sur certains camions, le réservoir du circuit de freinage pneumatique est trop petit. Dans certaines situations, cela pourrait entraîner une réduction de la capacité de freinage. La réglementation canadienne exige que la capacité du réservoir d'air soit suffisante pour que les freins fonctionnent même en cas d'utilisation intensive ou de perte partielle du circuit pneumatique. Risques pour la sécurité : Une capacité de freinage réduite pourrait augmenter les distances de freinage et les risques d'accident. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer ou ajouter un réservoir pour le circuit de freinage pneumatique, au besoin.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer ou ajouter un réservoir pour le circuit de freinage pneumatique, au besoin.

Problème : Sur un petit nombre de camions munis d'un essieu dirigé relevable Hendrickson Composilite, les fusées d'essieu pourraient avoir été mal assemblées pendant la production. Par conséquent, de l'huile pourrait s'échapper du moyeu de roue et entraîner le desserrement et la séparation des fusées d'essieu. Risques pour la sécurité : Des pièces qui se détachent du camion pourraient créer un danger pour les autres et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Paccar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les fusées d'essieu.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Paccar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les fusées d'essieu.

Problème : Sur certains camions, une pièce d'espacement installée entre le cadre de siège et la boucle de la ceinture de sécurité pourrait faire en sorte que la ceinture de sécurité glisse et ne fonctionne pas correctement en cas de collision. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures lors d'une collision. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire enlever la ou les pièces d'espacement et faire remplacer les boulons.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire enlever la ou les pièces d'espacement et faire remplacer les boulons.