Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Kenworth Truck.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Kenworth Truck 1990 au Canada.
Ces véhicules sont équipés d'essieux moto-directeurs avant Rockwell à traverses tubulaires à tendeur TRW qui peuvent se briser en cas d'impact. Cela peut entraîner une perte de maîtrise de la direction et causer un accident. CORRECTION: Les traverses tubulaires à tendeur seront remplacées sur les véhicules visés.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Le boîtier de direction TRW de ces véhicules peut avoir été monté avec une vis sans fin défectueuse. Il peut en résulter le bris du boîtier de direction et la perte de la maîtrise de véhicule.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur les véhicules utilisés comme bétonnières ou camions à ordures avec chargeur frontal, le bras de direction Rockwell peut se fissurer. Si cela se produit et que l'on continue à utiliser le véhicule, le bras peut briser, causant une perte de maîtrise de la direction et possiblement un accident.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur les véhicules servant à l'exploitation forestière, il se peut que les traverses de montage de la suspension Hendrickson HA-400 et HA-460 série 1, se brisent. Si cela se produit, certains composants de la suspension peuvent se détacher, entraînant une perte de la maîtrise du véhicule qui peut alors avoir un accident ou capoter.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Ces véhicules peuvent avoit été montés avec les boulons de serrage du levier de commande de direction insuffisamment serrés. Cela peut permettre au levier de glisser sur l'arbre de commande du boîtier de direction, entraînant la perte de maîtrise du véhicule et causant un accident.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.