Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Kenworth Truck.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Kenworth Truck 1993 au Canada.
NOTA: Véhicules équipés du dessiccateur System Saver 1000 de Rockwell Wabco. Dans les circuits de freins hydrauliques qui exigent le passage d'une grande quantité d'air à travers le dessiccateur en peu de temps, celui-ci sera incapable d'enlever toute l'humidité en suspension dans l'air. Par temps froids, l'humidité peut geler et éventuellement bloquer la conduite d'air en aval du dessiccateur, entraînant une augmentation de la pression à l'intérieur du dessiccateur. Sous l'effet de la pression, il se peut que la cartouche se sépare violemment du dessiccateur, ce qui peut causer des blessures à quiconque se trouverait à proximité à ce moment-là. Correction: Un clapet de décharge de la surpression devra être installé sur la sortie du dessiccateur des véhicules visés.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Ces véhicules sont équipés d'essieux moto-directeurs avant Rockwell à traverses tubulaires à tendeur TRW qui peuvent se briser en cas d'impact. Cela peut entraîner une perte de maîtrise de la direction et causer un accident. CORRECTION: Les traverses tubulaires à tendeur seront remplacées sur les véhicules visés.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
NOTA: Véhicules construits à l'usine de Ste-Thérèse. Il se peut que le boulon de blocage du levier de commande de la direction n'ait pas été suffisamment serré et que le levier glisse sur l'arbre de sortie du boîtier de direction, ce qui pourrait entraîner une perte de la maîtrise du véhicule et causer un accident. CORRECTION : Le boulon du levier de commande sera vérifié et resserré si nécessaire.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.