Mack Mh 1985 Recall

Les ceintures de sécurité spéciales des véhicules dotés de sièges suspendus pneumatiques peuvent avoir été incorrectement réglées au montage. En cas d'impact, le chauffeur ou le passager pourrait être projeté contre le pare-brise même s'il porte sa ceinture.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Ces véhicules ne sont pas conformes à la N.S.V.A.C. 106 portant sur la résistance à la pression des tuyaux flexibles du circuit de freinage.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

NOTA: véhicules équipés de la suspension pneumatique Neway sur l'essieu moteur. L'entretoise en U de la suspension Neway peut subir des contraintes excessives. Elle peut alors faire saillie par rapport au dessus du cadre et nuire à certains éléments du châssis dans les virages. Par ailleurs, si l'entretoise se détache avec les soupapes de commande de hauteur, la chute de pression dans la suspension pneumatique peut altérer le comportement routier du véhicule au point de provoquer un accident.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Des fissures peuvent se produire aux points de soudure du marchepied de la cabine et se propager au point où la marche s'affaisse ou se brise. La personne qui s'y trouve peut alors se blesser.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Les trous du levier de.la comande des gaz et de l'axe de butée peuvent être mal agencés; l'axe de butée risque alors de se détacher. Si cela se produit, le ressort se sépare du levier et celui-ci peut se déplacer en position pleins gaz, en position de ralenti ou demeurer dans la position où il se trouvait au moment du bris. La défectuosité peut être la cause d'un accident.

Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur les modèles à double timonerie de direction, les barres d'accouplement peuvent avoir été mal montées; les têtes des brides de serrage qu'elles comportent aux extrémités sont en effet tournées vers le bas. Les boulons des brides peuvent frotter contre la poutre de 1'essieu et provoquer un durcissement de la direction ou son blocage en cours de virage. Le blocage brusque de la direction peut entralner la perte de maîtrise du véhicule et un accident est alors possible.

Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Il est possible que la marche rabatable montée sur le pare-chocs cède sous le poids de la personne qui travaille sur l'avant du véhicule. Par suite de cette rupture, la personne peut tomber et se blesser.

Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).