Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Mercedes-Benz S Class.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Mercedes-Benz S Class 2004 au Canada.
Certains véhicules munis du contrôle de châssis actif ont des capteurs sur les jambes de force avant qui pourraient ne pas fonctionner comme prévue. Les signaux des capteurs visés pourraient ne pas être transmis avec précision à l'unité de commande électronique. Une variation dans les valeurs transmises pourrait faire en sorte qu'une jambe de force avant se règle à une valeur précise, alors que l'autre ne se règle pas, ce qui ferait en sorte que la suspension avant serait inégale. Cette situation pourrait avoir un effet sur la stabilité directionnelle du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer les capteurs AZ visés.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules équipés d'un moteur à 8 cylindres, de la corrosion pourrait se former dans les parties internes en acier du tuyau de distribution haute pression du système de contrôle actif de la carrosserie à cause d'une exposition importante à l'humidité, ce qui pourrait causer une fuite de liquide hydraulique du système de contrôle actif de la carrosserie près du catalyseur et provoquer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront poser un tuyau de distribution haute pression de système de contrôle actif de la carrosserie résistant à la corrosion.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
L'éclairage du groupe d'instruments pourrait mal fonctionner sur certains véhicules. Il y a trois modes de défaillance distincts : 1) les véhicules construits entre juin 2000 et novembre 2000 pourraient comporter un transformateur défectueux qui pourrait causer un court circuit, 2) les véhicules construits entre janvier 2002 et avril 2002 pourraient comporter des couches diélectriques incorrectes à l'intérieur d'un condensateur qui pourraient causer une fluctuation du courant électrique, 3) les véhicules construits entre mai 2004 et septembre 2004 pourraient être équipés de diodes électroluminescentes incorrectes. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module du groupe d'instruments.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, les ressorts du couvercle du coffre peuvent se briser lorsque le couvercle est fermé suite à une exposition à des températures extrêmement élevées. Vu que les ressorts ne se brisent qu'en position fermée et empêchent le couvercle de se soulever lorsqu'on le déverrouille, le propriétaire ne reçoit aucun avertissement lui indiquant qu'un ressort s'est brisé. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les ressorts de couvercle du coffre.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules équipés de moteur 12 cylindres, de la corrosion pourrait se former dans les parties internes en acier du tuyau de distribution haute pression du système de contrôle actif de la carrosserie à cause d'une exposition importante à l'humidité, ce qui pourrait causer une fuite de liquide hydraulique ABC près du catalyseur et provoquer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront installer un tuyau de distribution haute pression ABC résistant à la corrosion.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.