Orion V 1992 Recall

Sur certains véhicules, l'interrupteur de commande de l'accélérateur du panneau de commande à distance (situé dans le compartiment-moteur) pourrait ne pas être mis en position OFF ou FRONT après une activité de maintenance, en plus, si le régime du moteur est réglé plus haut que le régime de ralenti normal, lorsqu'on remonte dans le véhicule pour le démarrer à partir de la position du conducteur, le véhicule pourrait démarrer alors que le moteur tourne au ralenti, mais, une fois la position du levier de commande de la boîte de vitesses sélectionnée et la pédale de freinage enfoncée, le régime du moteur pourrait s'élever brusquement. Le véhicule pourrait alors accélérer plus rapidement que prévu et être impliqué dans un accident, ce qui pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Daimler Bus devront fournir aux propriétaires des instructions sur la façon de modifier le câblage de l'interrupteur de commande de l'accélérateur.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains autobus équipés d'un système de levage de fauteuil roulant Lift-U fabriqué par Hogan Mfg., il est possible qu'une personne qui utilise un fauteuil roulant se coince les pieds sous la tringlerie de la barrière de la plate forme élévatrice. Des blessures, y compris un pied tordu et une coupure, pourraient se produire. Correction : Les concessionnaires devront poser un ensemble de réparation.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).