Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Orion V.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Orion V 1997 au Canada.
Sur certains autobus équipés d'un système de levage de fauteuil roulant Lift-U fabriqué par Hogan Mfg., il est possible qu'une personne qui utilise un fauteuil roulant se coince les pieds sous la tringlerie de la barrière de la plate forme élévatrice. Des blessures, y compris un pied tordu et une coupure, pourraient se produire. Correction : Les concessionnaires devront poser un ensemble de réparation.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, la manoeuvre de la poignée rouge des fenêtres issues de secours peut exiger un effort excessif lors d'une tentative d'ouverture d'une fenêtre en cas d'urgence, ce qui fait augmenter les risques de blessures ou de pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations nécessaires.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules équipés d’une barrière pour fauteuils roulants, en cas de collision frontale à plus de 20 mi/h, les boulons de fixation de la barrière pour fauteuils roulants qui sont taraudés dans le plancher peuvent s’arracher, permettant à la barrière de se déplacer. Il se pourrait alors que les usagers des fauteuils roulants ou d’autres passagers soient blessés ou trouvent la mort. Correction : Les boulons des barrières pour fauteuils roulants devront être posés avec des écrous et des rondelles sur les véhicules visés.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, il se peut que les câbles électriques du démarreur s’usent en frottant contre la boîte de vitesses et se court-circuitent à la terre par l’entremise d’éléments de la boîte de vitesses, dont la conduite de refroidissement du moteur. Le courant très élevé qui circule dans le câble du démarreur peut endommager les conduites de refroidissement de la boîte de vitesses adjacentes et causer une fuite. En présence de liquide de refroidissement, une décharge électrique en provenance du câble du démarreur peut provoquer un incendie. Correction : Les véhicules devront être inspectés et le câble du démarreur devra être acheminé ailleurs au besoin.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Nota : Vise les autobus urbains équipés de chaufferettes auxiliaires Proheat Bravo XL2400.Ces chaufferettes contiennent un régulateur de combustible qui n’a pas été assemblé correctement et qui permet la suralimentation de la chaufferette en combustible. À chaque fois qu’un combustible peut couler de manière incontrôlée en présence d’une source d’allumage, il y a risque d’incendie.Correction : Les régulateurs de combustible devront être remplacés sur les véhicules visés.
Une défaillance de cette composante (chaufferette et dã©givreur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Nota : Vise les véhicules équipés de cylindres de freinage Midland Brake Maxibrake 1. Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 121 - Systèmes de freinage à air. Les cylindres de freinage ne sont pas munis d’indicateurs de course comme l’exige la norme.Correction : On devra envoyer aux propriétaires un nécessaire de modification qui, une fois installé, permettra de rendre les cylindres de freinage conformes aux exigences de la norme.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Les électrovannes conçues pour isoler les réservoirs de GNC (gaz naturel comprimé) du reste du circuit d’alimentation en carburant en cas d’arrêt du moteur, de feu ou d’interruption de l’allumage peuvent faire défaut si la tige de l’électrovanne est fissurée ou usée. Une défaillance d’électrovanne peut permettre au GNC de continuer à circuler. En présence d’une source d’allumage, il pourrait alors y avoir incendie ou explosion. Correction : Les électrovannes devront être remplacées par des pièces d’un modèle amélioré
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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