Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Orion V.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Orion V 2001 au Canada.
Sur certains véhicules, l'interrupteur de commande de l'accélérateur du panneau de commande à distance (situé dans le compartiment-moteur) pourrait ne pas être mis en position OFF ou FRONT après une activité de maintenance, en plus, si le régime du moteur est réglé plus haut que le régime de ralenti normal, lorsqu'on remonte dans le véhicule pour le démarrer à partir de la position du conducteur, le véhicule pourrait démarrer alors que le moteur tourne au ralenti, mais, une fois la position du levier de commande de la boîte de vitesses sélectionnée et la pédale de freinage enfoncée, le régime du moteur pourrait s'élever brusquement. Le véhicule pourrait alors accélérer plus rapidement que prévu et être impliqué dans un accident, ce qui pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Daimler Bus devront fournir aux propriétaires des instructions sur la façon de modifier le câblage de l'interrupteur de commande de l'accélérateur.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains autobus munis du système de levage de fauteuil roulant Lift-U, la barrière de la plate-forme de levage pourrait se replier vers la personne se trouvant sur la plate-forme et lui pincer les pieds. Cela pourrait lui tordre le pied ou lui faire une coupure sur le pied. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la carte de circuits imprimés qui se trouve dans la boîte de commande de l'appareil de levage de fauteuils roulants.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Certains autobus ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 217. Lors de la fermeture d'une sortie de secours, le câdre de fenêtre coulissant interfère avec le dispositif d'arrêt du câdre situé dans le milieu de la partie inférieure du câdre. En cas de besoin, la fenêtre pourrait ne pas s'ouvrir, même si l'on appliquait la force supposément nécessaire. Correction : Après avoir vérifié que la fenêtre est bien coincée, on devra la décoincer de l'extérieur à l'aide d'un levier, puis corriger le problème en posant deux blocs d'aluminium fixés à l'aide de deux vis (par bloc).
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, la manoeuvre de la poignée rouge des fenêtres issues de secours peut exiger un effort excessif lors d'une tentative d'ouverture d'une fenêtre en cas d'urgence, ce qui fait augmenter les risques de blessures ou de pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations nécessaires.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Le rappel vise certains poids moyens, camions à incendie et autobus urbains équipés du dispositif de commande électronique des gaz (pédale et commande d'accélérateur) fabriqué par Williams Controls Industries, Inc. La soudure qui fixe la fourche à la plaque n'a pas la pénétration prévue et il se peut que la fourche se détache de la plaque alors que le véhicule est en marche et que le moteur revienne au ralenti, ce qui augmente les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer ces pédales d'accélérateur.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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