Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Prevost H3-45 Coach.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Prevost H3-45 Coach 2000 au Canada.
Dans certains véhicules, le boulon du collier de réglage de la barre de direction pourrait venir en contact avec le levier de direction. Dans un tel cas, le tendeur de la barre de direction pourrait se briser et faire défaut. Une perte soudaine du contrôle de la direction pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le tendeur de la barre de direction.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, on peut avoir omis de poser un boulon et un écrou entre les colonnes de direction supérieure et inférieure; il se peut donc qu'une partie de la colonne sorte de l'arbre d'accouplement quand on règle la longueur de la colonne de direction. Si cela se produit, il y aura perte complète de contrôle de la direction. Correction : Les concessionnaires devront poser le boulon et l'écrou manquants. Si le boulon et l'écrou y sont, ils devront les serrer au couple prescrit.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Vise les autobus urbains équipés du dispositif d'équilibrage des batteries Vanner de la série 60. Il se peut que le dispositif d'équilibrage ne fonctionne pas correctement et que le système de charge des batteries tombe en panne. Si le fusible ne saute pas, le dispositif peut fondre, brûler ou dégager de la fumée. Il se peut alors qu'un incendie éclate ou que l'autobus se remplisse de fumée, nécessitant l'évacuation des voyageurs. Cette panne peut nuire à la concentration du conducteur et causer un accident ou des blessures aux occupants. Correction : Prévost devra demander aux propriétaires d'inspecter le circuit de charge et de remplacer les dispositifs d'équilibrage portant le code de date suspect.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules à kilométrage élevé ou soumis à des conditions de service extrêmes, il se peut que des fissures de fatigue se développent sur l'essieu traîné et qu'éventuellement ce dernier se brise, ce qui pourrait avoir des conséquences néfastes sur la conduite et causer un accident. Correction : Des renforts devront être posés et les fissures réparées s'il y a lieu afin de raffermir l'essieu traîné.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, les réchauffeurs peuvent avoir été assemblés sans chambre de combustion (ou tube mélangeur). Si le réchauffeur est défectueux, une flamme s'échappera du tuyau d'échappement, dans la partie inférieure du réchauffeur, ce qui peut provoquer un incendie dans le compartiment moteur. Correction : Une chambre de combustion devra être posée sur les réchauffeurs visés.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules équipés d’une plaque de réglage pour la colonne de direction, les boulons qui fixent la colonne de direction sur la plaque de réglage peuvent faire défaut. Si les quatre boulons venaient à faire défaut, la colonne de direction pourrait prendre du jeu entre les mains du conducteur qui pourrait alors perdre la maîtrise du véhicule. Correction : La plaque de réglage de la colonne de direction devra être remplacée par une pièce de conception nouvelle dotée de boulons de fixation ayant fait l’objet d’une vérification individuelle.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, en cas de collision frontale, il se peut que les fenêtres sorties de secours se déverrouillent si l’arrêt de fenêtre frappe le levier du mécanisme de verrouillage et le brise. Il se pourrait alors que les passagers soient éjectés du véhicule. Correction : On devra couper la partie supérieure des arrêts de fenêtres pour éviter qu’elle puisse entrer en contact avec le levier de verrouillage.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.