Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
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Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Prevost H3-45 Coach 2002 au Canada.
Dans certains véhicules, le boulon du collier de réglage de la barre de direction pourrait venir en contact avec le levier de direction. Dans un tel cas, le tendeur de la barre de direction pourrait se briser et faire défaut. Une perte soudaine du contrôle de la direction pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le tendeur de la barre de direction.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, une usure prématurée de la canalisation sous pression de servodirection pourrait provoquer une fuite de liquide qui finirait par engendrer un bruit provenant de la pompe de direction et augmenterait l'effort nécessaire pour diriger le véhicule. Bien que la servodirection cesserait de fonctionner, le conducteur ne perdrait pas le contrôle du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, remplacer la canalisation sous pression de servodirection.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, on peut avoir omis de poser un boulon et un écrou entre les colonnes de direction supérieure et inférieure; il se peut donc qu'une partie de la colonne sorte de l'arbre d'accouplement quand on règle la longueur de la colonne de direction. Si cela se produit, il y aura perte complète de contrôle de la direction. Correction : Les concessionnaires devront poser le boulon et l'écrou manquants. Si le boulon et l'écrou y sont, ils devront les serrer au couple prescrit.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
La soudure qui fixe la pédale du dispositif de commande électronique des gaz à la plaque d'assise peut se briser sur certains de ces véhicules. Il se peut donc que le moteur revienne subitement au ralenti. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la plaque d'assise de la pédale.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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