Prevost H3-45 Vip 2023 Recall

Problème : Sur certains autobus, la colonne de direction pourrait ne pas avoir été fabriquée correctement. Par conséquent, l'arbre de direction pourrait se séparer du joint universel et causer une perte de contrôle de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Prevost demande aux propriétaires de ne pas utiliser leur autobus jusqu'à ce que les réparations du rappel aient été effectuées. Prevost doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir les instructions pour remplacer le joint de la colonne de direction.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Prevost demande aux propriétaires de ne pas utiliser leur autobus jusqu'à ce que les réparations du rappel aient été effectuées. Prevost doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir les instructions pour remplacer le joint de la colonne de direction.

Problème : Sur certains autobus, le feu clignotant avant droit pourrait ne pas fonctionner lorsque les clignotants ou les feux de détresse sont actionnés. Risques pour la sécurité : Un clignotant qui ne fonctionne pas pourrait empêcher une personne de reconnaître qu'un conducteur a l'intention de tourner ou de changer de voie. Un feu de détresse qui ne fonctionne pas pourrait rendre le véhicule moins visible. Dans les deux cas, cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Prevost doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour effectuer les réparations du rappel. La réparation comprendra l'installation de fils de phare améliorés.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Prevost doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour effectuer les réparations du rappel. La réparation comprendra l'installation de fils de phare améliorés.

Problème : Certains autobus ont été construits avec des feux de jour qui ne s'éteignent pas lorsque les phares antibrouillard sont allumés. La réglementation canadienne nécessite que les feux de jour s'éteignent lorsque les phares antibrouillard sont allumés. Risques pour la sécurité : Des feux de jour qui restent allumés lorsqu'il y a du brouillard pourraient éblouir les conducteurs et réduire la visibilité. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Prévost doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus à un centre de service Prévost pour faire reprogrammer le logiciel des feux de jour.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Prévost doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus à un centre de service Prévost pour faire reprogrammer le logiciel des feux de jour.

Problème : Sur un petit nombre de véhicules, lorsque les feux de détresse sont allumés alors que le commutateur d'allumage est en position « OFF », les feux de signalisation pourraient ne pas clignoter en même temps. Risques pour la sécurité : Des feux de détresse qui ne clignotent pas correctement pourraient créer de la confusion pour les autres usagers de la route et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Prevost doit aviser les propriétaires par la poste et fournir gratuitement une mise à jour du logiciel.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Prevost doit aviser les propriétaires par la poste et fournir gratuitement une mise à jour du logiciel.

Problème : Sur certains véhicules, le détecteur d'incendie situé dans le compartiment moteur pourrait ne pas fonctionner. Si cela se produisait, le système d'extinction automatique d'incendie pourrait se déclencher et éteindre le moteur. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Prevost doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un centre de service Prevost pour faire inspecter le détecteur d'incendie et, au besoin, le faire remplacer. Des cales seront également installées entre le détecteur et le support de montage.

Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Prevost doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un centre de service Prevost pour faire inspecter le détecteur d'incendie et, au besoin, le faire remplacer. Des cales seront également installées entre le détecteur et le support de montage.