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4 Rappels de Sécurité Émis

Volkswagen Golf 2002 Recall

Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.

4
Rappels Émis
CMVSS
Norme Sécurité
Transports Can.
Source Officielle
Décodeur NIV

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Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.

Rappels de Sécurité Actifs Volkswagen Golf 2002 (4)

Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Volkswagen Golf 2002 au Canada.

Ref #2006-122 Campagne : N4
2006-05-24 244 526 unités

Feux et instruments

Description du Problème

Sur certains Golf, GTI, Jetta, Jetta familiale, New Beetle, New Beetle décapotable, Passat et Passat familiale, l'interrupteur des feux de freinage pourrait ne pas bien fonctionner. Si cela se produisait, les feux de freinage pourraient cesser de fonctionner ou pourraient s'allumer et le rester, même si le véhicule était stationné. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur des feux de freinage par une version mise à jour dernièrement. Cela comprend les véhicules qui étaient visés par les rappels 03-184 et 04-075 de Transports Canada. L'interrupteur posé au cours de cette réparation précédente pourrait ne pas fonctionner adéquatement.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #2005-012 Campagne : VV, VZ
2005-01-19 108 501 unités

Sièges et dispositifs de retenue

Description du Problème

L'élément chauffant (du siège) de certains véhicules équipés des siège confort optionnels pourrait mal fonctionner lorsque la clé de contact est en position ON et que l'interrupteur du siège chauffant est aussi en position ON. Si cela se produisait, la personne assise sur le siège pourrait ressentir une chaleur excessive à cet endroit. L'élément chauffant pourrait endommager le siège ou y percer un petit trou. Si cela se produisait, on remarquerait une odeur de fil chauffé ou d'objet fondu ou la présence d'un peu de fumée. Dans certains cas, le petit trou percé dans le siège pourrait endommager les vêtements de la personne assise sur le siège. Dans de rares occasions, ce problème pourrait provoquer une blessure mineure ou superficielle à la peau. Correction : Les concessionnaires devront modifier le système de chauffage du siège du conducteur en installant une trousse de réparation (pièces électriques) et installer un nouvel interrupteur pour le dispositif de chauffage du siège du passager.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #2004-436 Campagne : VX
2004-12-13 80 752 unités

Circuit électrique

Description du Problème

Sur certains véhicules, l'interrupteur des feux de secours et le système permettant d'actionner les clignotants pourraient moins bien fonctionner à la longue à cause d'une distortion et d'un transfert de matière des contacts de certains relais de l'interrupteur des feux de secours, causé par l'utilisation d'ampoules de clignotants d'une puissance plus élevée. Les véhicules touchés utilisent des ampoules de 27 watts au lieu des ampoules de 21 watts qui équipent d'autres véhicules de marque VW; ces ampoules de 27 watts provoquent une circulation de courant passablement plus élevée à travers le relais de l'interrupteur des feux de secours. Cela pourrait provoquer un fonctionnement intermittent ou une panne complète des clignotants et des feux de secours. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le relais de l'interrupteur des feux de secours.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #2002-028 Campagne : WJ
2002-02-15 18 615 unités

Freins

Description du Problème

Sur certaines voitures de tourisme, il se peut qu'un court-circuit se produise à l'intérieur de l'unité de commande électronique du système de freinage antiblocage et qu'un incendie s'ensuive. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'unité de commande ABS.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Profil de Sécurité & Homologation

Spécifications Techniques & Normes de Sécurité

Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.

Campagnes de Rappel
4 avis
Avis officiels émis par Transports Canada
Conformité Sécurité
CMVSS / NSVAC
Normes de sécurité automobile du Canada
ÉnerGuide RNCan
Selon Motorisation
Varie selon moteur, rouage et transmission
Décodeur NIV
14 Attributes
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