Volvo Vnl 2017 Recall

Problème : Sur certains camions, le poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) des essieux moteurs arrière dépasse la charge nominale des moyeux de roue. Cela peut entraîner une défaillance prématurée des moyeux. Si cela se produit, une roue pourrait se séparer du camion. Risques pour la sécurité : Une séparation de roue pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, une roue qui se sépare d'un véhicule peut créer un danger pour les autres conducteurs et les personnes se trouvant à proximité. Mesures correctives : Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir une nouvelle étiquette de conformité sur laquelle figure un PNBE plus bas.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir une nouvelle étiquette de conformité sur laquelle figure un PNBE plus bas.

Sur certains camions munis d'un moteur Cummins X15 ou ISX15 à canalisations d'alimentation en carburant en nylon et à boulon banjo sur la pompe à carburant, un blocage dans le circuit de refroidissement du carburant pourrait causer l'éclatement d'une canalisation de transport de carburant. Cela pourrait causer une fuite de carburant importante sur la route, ce qui créerait un danger routier pour les autres automobilistes. De plus, ce problème pourrait aussi faire caler le moteur subitement sans que l'on puisse le redémarrer. Ces deux problèmes pourraient augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les distributeurs agréés par Cummins remplaceront la ligne en nylon concernée par une ligne en acier.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Dans certains véhicules, les moyeux avant ne supportent pas le poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) de l'essieu avant. Plus précisément, des moyeux avant ayant une capacité de 5987 kg (13 200 lb) ont été utilisés sur des camions nécessitant un essieu avant ayant une capacité de 6622 kg (14 600 lb). Si la charge sur l'essieu est supérieure à la capacité maximale des moyeux, il y aura un risque accru de défaillance des moyeux et des roulements, ce qui pourrait causer la séparation complète d'une roue ou plus et une perte de maîtrise du véhicule. Cela augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les moyeux avant par des moyeux ayant une capacité de 6622 kg (14 600 lb). Remarque : Si des dommages surviennent en raison d'une surcharge, le voyant de défaillance du système ABS pourrait s'allumer lorsque la distance entre le dispositif de signal sonore et le capteur ABS augmente (c.-à-d. que le capteur perd le contact avec le dispositif de signal sonore).

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront remplacer les moyeux avant par des moyeux ayant une capacité de 6622 kg (14 600 lb). Remarque : Si des dommages surviennent en raison d'une surcharge, le voyant de défaillance du système ABS pourrait s'allumer lorsque la distance entre le dispositif de signal sonore et le capteur ABS augmente (c.-à-d. que le capteur perd le contact avec le dispositif de signal sonore).

Les paramètres de fonctionnement du dessiccateur électronique de certains véhicules pourraient ne pas avoir été réglées correctement, ce qui pourrait permettre la formation de condensation dans le système de freinage pneumatique et donc affecter le fonctionnement du système de freinage par temps froid et augmenter les risques de collisions causant des blessures et/ou des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires doivent reprogrammer l'unité de commande du véhicule.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Le module de commande du moteur de certains véhicules pourrait subir un court-circuit interne qui pourrait faire sauter un fusible dans son circuit d'alimentation électrique. Par conséquent, le moteur pourrait caler sans avertissement, sans qu'il soit possible de redémarrer le véhicule. Un calage du moteur causerait une perte de propulsion qui, en conjonction avec l’état de la route, la densité de la circulation et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module de commande du moteur.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules munis d'un arbre de direction en deux (2) pièces, la goupille cylindrique pourrait ne pas avoir été installée à l'endroit où le partie inférieure de l'arbre est reliée au raccord de l'arbre de direction lors de l'assemblage. Si la goupille cylindrique est absente, la partie inférieure de l'arbre de direction pourrait se détacher du raccord. Une séparation des deux parties de l'arbre causera une perte complète de la direction, ce qui augmentera les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter l'arbre de direction, ainsi que le remplacer si la goupille cylindrique est absente. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2015-561. Les véhicules réparés dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection et pourraient devoir subir une nouvelle réparation.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).