Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Blue Bird All American School Bus.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Blue Bird All American School Bus 1988 au Canada.
NOTA: Vise les autobus à conduite avancée 1986-95. Des pièces de vêtement comme les cordons ou les ceintures peuvent s'accrocher dans la main courante du puits de marches à la descente de l'autobus. Si le conducteur ne s'aperçoit pas que le vêtement d'une personne est resté accroché à la main courante, il se peut qu'il refenne la porte et mette l'autobus en marche, entraînant cette personne avec lui. Correction: La main courante devra être modifiée de façon à envelopper les endroits où des objets peuvent s'accrocher.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
NOTA: Véhicules à conduite avancée 1980-92. Des articles vestimentaires (ceintures, cordons, etc.) peuvent s'emmêler dans la main courante du puits des marches à la sortie du véhicule des passagers. Si le chauffeur ne s'aperçoit pas que quelqu'un est resté coincé, il peut refermer la porte et démarrer en l'entraînant avec le véhicule. CORRECTION: Des mains courantes modifiées devront être installées sur les véhicules visés.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur ces autobus équipés du moteur Caterpillar 32OB monté à l'arrière, le tuyau flexible de la servodirection peut frotter contre le câble de la batterie, ce qui peut causer un court-circuit et même un incendie dans le compartiment moteur.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Les goupilles d'arrêt bloquant le volant et le moyeu à l'arbre peuvent se cisailler. Le volant risque alors de tourner sur le moyeu et d'entraîner une perte non prévisible de maîtrise de la direction et un accident.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.