Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Blue Bird Tc/2000 School Bus.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Blue Bird Tc/2000 School Bus 2003 au Canada.
Sur certains autobus scolaires, par temps extrêmement froid, les microcontacts internes utilisés pour positionner le panneau d'arrêt en position déployée et en position rabattue pourraient mal fonctionner, ce qui ferait en sorte que le panneau se déploierait ou se rabattrait dans une position inadéquate ou ne se déploierait pas du tout. Si le panneau ne fonctionnait pas adéquatement, un enfant ou un piéton pourrait être mis en danger si les automobilistes n'arrêtaient pas au bon endroit. Correction : Les concessionnaires devront mettre le panneau d'arrêt à niveau en utilisant des microcontacts qui ne sont pas sensibles au froid extrême.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains autobus, les raccords des tiges d'interrupteur de batterie pourraient être desserrés, ce qui pourrait faire caler le moteur lorsque l'autobus est en mouvement. Correction : Blue Bird devra avertir les propriétaires des véhicules visés et leur indiquer comment réparer l'interrupteur.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le flexible de frein hydraulique arrière peut entrer en contact avec le longeron de cadre de châssis et s'user. Correction : Les concessionnaires devront vérifier le dégagement entre le flexible de frein arrière et le longeron et, au besoin, modifier l'emplacement des colliers de serrage du flexible de frein au niveau de l'essieu pour assurer un dégagement adéquat. Tout flexible de frein usé découvert lors de l'inspection devra être remplacé.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.