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4 Rappels de Sécurité Émis

Ford Mustang 1998 Recall

Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.

4
Rappels Émis
CMVSS
Norme Sécurité
Transports Can.
Source Officielle
Décodeur NIV

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Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.

Rappels de Sécurité Actifs Ford Mustang 1998 (4)

Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ford Mustang 1998 au Canada.

Ref #2000-282 Campagne : 00S37
2000-11-28 18 700 unités

Freins

Description du Problème

Sur certains véhicules équipées de la boîte de vitesses manuelle, si on stationne sans serrer complètement le frein de stationnement et sans passer le premier rapport, comme l'exige le manuel du propriétaire, et que le cliquet autoréglable saute d'une ou deux dents, le véhicule peut bouger. S'il est stationné dans une côte, il peut alors se déplacer tout seul et provoquer un accident. Correction : Les concessionnaires devront modifier la commande du frein de stationnement et poser une plaque ou un support supplémentaire sur la commande pour que le mécanisme autoréglable se bloque bien en position quand on tire sur le levier.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1999-061 Campagne : 99S09
1999-04-15 35 668 unités

Moteur

Description du Problème

Sur certains véhicules, le câble du régulateur de vitesse peut entraver le mouvement de la poulie du servo du régulateur de vitesse et empêcher le papillon des gaz de revenir au ralenti quand le régulateur de vitesse est mis hors tension. Si le régulateur de vitesse est en usage et que cette condition prévaut, un papillon des gaz coincé peut provoquer un accident. Si le conducteur n’utilise jamais le régulateur, il se peut que ce problème ne soit pas mis en évidence. Correction : Les véhicules devront être inspectés et, le cas échéant, le câble du régulateur de vitesse devra être remplacé.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1997-215 Campagne : 97S94
1997-11-28 126 unités

Système d'alimentation en carburant

Description du Problème

Sur certain Mustang GT, parce que certains joints de brasage auraient été oubliés ou mal faits entre le corps et les supports de la rampe d’alimentation, il se peut que le support se détache de la rampe. Si la rampe devait se désolidariser d’un ou de plusieurs injecteurs, il se produirait une fuite d’essence. En présence d’une source d’allumage, une fuite d’essence peut provoquer un incendie. Correction : La rampe d’alimentation d’essence devra être remplacée.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1997-165 Campagne : 97S85
1997-09-30 50 unités

Direction

Description du Problème

Sur certains véhicules, les engrenages de la direction à pignon et crémaillère peuvent avoir endommagé les roulements de l’arbre principal, ce qui peut faire augmenter l’effort requis pour actionner le volant et même avoir une incidence sur la maîtrise de la direction.Correction : Les concesionnaires devront remplacer les ensembles de direction à pignon et crémaillère.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Profil de Sécurité & Homologation

Spécifications Techniques & Normes de Sécurité

Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.

Campagnes de Rappel
4 avis
Avis officiels émis par Transports Canada
Conformité Sécurité
CMVSS / NSVAC
Normes de sécurité automobile du Canada
ÉnerGuide RNCan
Selon Motorisation
Varie selon moteur, rouage et transmission
Décodeur NIV
14 Attributes
Identifiez moteur et usine via le NIV ci-dessus

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