Mercedes-Benz S Class 2016 Recall

Sur certains véhicules vendus à l'origine ou immatriculés actuellement dans une région où l'on épand beaucoup de calcium sur les routes pendant l'hiver (Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard, et TerreNeuve et Labrador), les boulons qui fixent le moteur électrique d'assistance de la direction au carter du boîtier de direction pourraient se corroder et se briser. Cela pourrait causer une perte d'assistance de la direction. L'augmentation résultante de la force nécessaire pour tourner le volant pourrait causer un risque d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les boulons de fixation, et appliquer un revêtement anti-corrosion sur les boulons et le carter du boîter de direction. Si on ne peut enlever les boulons, on devra poser un boîtier de direction de rechange.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 208 - Protection des occupants en cas de collision frontale. Les rallonges de ceinture de sécurité du conducteur et du passager avant pourraient ne pas rentrer comme prévu. Par conséquent, le véhicule pourrait ne pas satisfaire aux exigences de la norme et cela pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux) en cas d'accident. Mesure corrective : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du module de commande arrière afin de corriger le problème.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du module de commande arrière afin de corriger le problème.

Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Le dispositif d'éclairage de base dans les feux de croisement pourrait ne pas avoir été réglé conformément aux spécifications, ce qui pourrait ne pas respecter la plage de tolérance exigée par la norme. Cela pourrait réduire la visibilité du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront vérifier le réglage des phares, ainsi que le corriger au besoin.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront vérifier le réglage des phares, ainsi que le corriger au besoin.

Le moteur de certains véhicules AMG S63 pourrait caler en raison d'un logiciel défectueux dans le module de commande du moteur. Un régime irrégulier au ralenti pourrait causer un arrêt accidentel du moteur avant l'immobilisation du véhicule. Si cela se produit, le conducteur pourrait mal interpréter l'arrêt accidentel du moteur comme faisant partie du système de démarrage/d'arrêt ECO, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).