Nova Bus Lfs 2022 Recall

Problème : Ce rappel concerne des capteurs de niveau de liquide de refroidissement installés sur certains autobus de transport en commun ou vendus comme pièces de remplacement. Sur certains autobus de transport en commun, le capteur de niveau de liquide de refroidissement du moteur pourrait être défectueux et détecter faussement un faible niveau de liquide de refroidissement. Si cela se produisait, le moteur pourrait s'arrêter soudainement et provoquer une perte de puissance aux roues. Remarque : Ce rappel remplace le rappel numéro 2025-513 de Transports Canada. Les autobus qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette réparation. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, la panne de l'autobus pourrait nécessiter le transfert des passagers dans un environnement non contrôlé, ce qui pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon d'inspecter et, au besoin, de remplacer le capteur de niveau de liquide de refroidissement du moteur.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon d'inspecter et, au besoin, de remplacer le capteur de niveau de liquide de refroidissement du moteur.

Problème : Sur certains autobus de transport en commun, un problème pourrait entraîner l'arrêt de l'unité de commande. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte soudaine de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident. Un autobus en panne pourrait entraîner le transfert des passagers dans un environnement non contrôlé, ce qui pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et vous fournir des instructions sur la manière de corriger les connexions à l'unité de commande.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et vous fournir des instructions sur la manière de corriger les connexions à l'unité de commande.

Problème : Sur certains autobus de transport en commun, le dispositif de relâchement de la tension de la ceinture de sécurité du conducteur pourrait ne pas avoir été installé correctement. Par conséquent, la ceinture de sécurité pourrait ne pas fonctionner correctement lors d'un accident, et les autobus pourraient ne pas répondre à certaines exigences de de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, Nova Bus recommande de ne pas utiliser le dispositif de de relâchement de la tension de la ceinture de sécurité tant que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel n'ont pas été effectuées. Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour retirer le mécanisme de détente de la ceinture de sécurité.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Pour réduire les risques pour la sécurité, Nova Bus recommande de ne pas utiliser le dispositif de de relâchement de la tension de la ceinture de sécurité tant que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel n'ont pas été effectuées. Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour retirer le mécanisme de détente de la ceinture de sécurité.

Problème : Sur certains autobus de transport en commun, les réparations effectuées dans le cadre du rappel numéro 2025-539 de Transports Canada, pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième inspection et/ou réparation sont nécessaires. Ce rappel concerne pompedes pompes àpour le liquide de refroidissement installées sur certains autobus de transport en commun ou vendus comme pièces de remplacement. Sur certains autobus de transport en commun, les pompes de refroidissement des groupes de refroidissement électriques et/ou mécaniques pourraient faire défaut et entraîner une perte de puissance aux roues. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel numéro 2025-539 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, un autobus en panne pourrait mener à un transfert de passagers dans un environnement non contrôlé, ce qui pourrait créer un risque de blessures. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon d'inspecter et, au besoin, de remplacer la ou les pompes de refroidissement.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon d'inspecter et, au besoin, de remplacer la ou les pompes de refroidissement.

Problème : Sur certains autobus de transport en commun, le loquet de la fenêtre de sortie de secours pourrait faire défaut. Par conséquent, la fenêtre de sortie de secours pourrait s'ouvrir lors d'un accident ou être difficile à ouvrir en cas d'urgence. Risques pour la sécurité : Une fenêtre de sortie de secours qui s'ouvre lors d'un accident pourrait augmenter le risque de blessures. Une sortie de secours difficile à ouvrir pourrait ralentir l'évacuation de l'autobus en cas d'urgence et augmenter le risque de blessures. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour réparer le loquet de la fenêtre de sortie de secours.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour réparer le loquet de la fenêtre de sortie de secours.

Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2026-107 de Transports Canada. Problème : Sur certains autobus de transport en commun, les pompes de refroidissement des groupes de refroidissement électriques et/ou mécaniques pourraient faire défaut et entraîner une perte de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, un autobus en panne pourrait mener à un transfert de passagers dans un environnement non contrôlé, ce qui pourrait créer un risque de blessures. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon d'inspecter et, au besoin, de remplacer la ou les pompes de refroidissement.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon d'inspecter et, au besoin, de remplacer la ou les pompes de refroidissement.

Problème : Sur certains autobus de transport en commun, le joint torique du module de gestion du carburant pourrait faire défaut et provoquer une fuite de gaz naturel comprimé (GNC). Si cela se produisait, l'alarme de détection de gaz pourrait entraîner l'arrêt du moteur. Remarque : Ce rappel concerne seulement les autobus équipés d'un moteur à GNC. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, un autobus en panne pourrait mener à un transfert de passagers dans un environnement non contrôlé, ce qui pourrait créer un risque de blessures. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir les instructions sur la façon de remplacer le joint torique dans le module de gestion du carburant.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir les instructions sur la façon de remplacer le joint torique dans le module de gestion du carburant.

Problème : Dans certaines conditions, le moteur de direction assistée électrique pourrait s'arrêter. Par conséquent, la pression de la pompe de direction assistée pourrait revenir et provoquer un mouvement soudain du volant. Remarque : Le présent rappel ne concerne que les autobus équipés d'un système de direction assistée électrique. Risques pour la sécurité : Un mouvement soudain du volant pourrait augmenter les risques de blessures. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour inspecter et, au besoin, installer un clapet antiretour à l'entrée de la pompe de servodirection.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour inspecter et, au besoin, installer un clapet antiretour à l'entrée de la pompe de servodirection.

Problème : Sur certains autobus de transport en commun, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le voyant du clignotant reste allumé au lieu de clignoter lorsqu'un clignotant est utilisé. Par conséquent, les autobus pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Un voyant de clignotant qui ne fonctionne pas correctement pourrait créer de la confusion et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour inspecter et, au besoin, mettre à jour le logiciel d'affichage numérique.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour inspecter et, au besoin, mettre à jour le logiciel d'affichage numérique.

Problème : Sur certains autobus de transport en commun, un faisceau de câbles pourrait être trop court et se déconnecter. De plus, ce problème pourrait permettre à de l'eau de s'infiltrer dans le connecteur du faisceau de câbles et le corroder. Par conséquent, les deux problèmes pourraient causer une perte de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir une trousse de rallonge de câbles ainsi que des instructions sur la manière de l'installer.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir une trousse de rallonge de câbles ainsi que des instructions sur la manière de l'installer.

Problème : Sur un petit nombre d'autobus électriques, la quincaillerie à l'intérieur de la batterie haute tension pourrait ne pas avoir été serrée correctement. Par conséquent, la quincaillerie pourrait se desserrer et se détacher. Si cela se produisait, les pièces desserrées pourraient provoquer un court-circuit. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains modèles LFSe+. Risques pour la sécurité : Un court-circuit dans la batterie haute tension peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et prendre des dispositions pour qu'un technicien d'entretien vienne effectuer le remplacement de la batterie haute tension.

Une défaillance de cette composante (haute tension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et prendre des dispositions pour qu'un technicien d'entretien vienne effectuer le remplacement de la batterie haute tension.

Problème : Sur certains autobus de transport en commun, un problème logiciel pourrait entraîner une défaillance du module de commande du véhicule. Par conséquent, le système à haute tension pourrait se débrancher et entraîner une perte de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait accroître le risque d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour mettre à jour le logiciel du module de commande du véhicule.

Une défaillance de cette composante (haute tension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour mettre à jour le logiciel du module de commande du véhicule.

Problème : Sur certains autobus de ville, de la saleté et de l'humidité pourraient pénétrer dans la prise d'air et provoquer un court-circuit du contrôleur du chauffage auxiliaire. Si cela se produisait, le système de dégivrage du pare-brise pourrait ne pas fonctionner adéquatement. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Un dégivreur de pare-brise qui ne fonctionne pas pourrait réduire la visibilité et augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon de réparer la prise d'air du chauffage auxiliaire.

Une défaillance de cette composante (chaufferette et dã©givreur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon de réparer la prise d'air du chauffage auxiliaire.

Problème : Sur certains autobus de transport en commun, les réparations effectuées dans le cadre du rappel numéro 2023-291 de Transports Canada, pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains autobus de transport en commun, le dossier du siège du conducteur pourrait interférer avec la ceinture de sécurité de ce dernier. Par conséquent, la ceinture de sécurité du conducteur pourrait ne pas se rétracter adéquatement. Remarque: Ce rappel s'ajoute au rappel numéro 2023-291 de Transports Canada et ne concerne que les autobus équipés d'un siège conducteur Recaro. Risques pour la sécurité : Une ceinture non serrée pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Problème : Sur certains autobus de transport en commun, les réparations effectuées dans le cadre du rappel numéro 2023-291 de Transports Canada, pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains autobus de transport en commun, le dossier du siège du conducteur pourrait interférer avec la ceinture de sécurité de ce dernier. Par conséquent, la ceinture de sécurité du conducteur pourrait ne pas se rétracter adéquatement. Remarque: Ce rappel s'ajoute au rappel numéro 2023-291 de Transports Canada et ne concerne que les autobus équipés d'un siège conducteur Recaro. Risques pour la sécurité : Une ceinture non serrée pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour le présent rappel sont en cours d'élaboration. Selon la recommandation de Nova Bus, si la ceinture de sécurité est desserrée après avoir été bouclée, le conducteur doit réajuster le siège pour éliminer toute interférence avec la ceinture de sécurité.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour le présent rappel sont en cours d'élaboration. Selon la recommandation de Nova Bus, si la ceinture de sécurité est desserrée après avoir été bouclée, le conducteur doit réajuster le siège pour éliminer toute interférence avec la ceinture de sécurité.

Problème : Sur un autobus de transport en commun, les raccords de la conduite d'air du frein de stationnement pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, la conduite d'air pourrait fuir et provoquer le serrage soudain du frein de stationnement pendant la conduite sans que les feux de freinage ne s'allument. Risque pour la sécurité : Un frein de stationnement qui se serre automatiquement pendant la conduite sans que les feux de freinage ne s'allument pourrait empêcher une personne de se rendre compte que le véhicule est en train de freiner. Cela pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser le propriétaire par la poste et lui fournir des instructions sur la manière d'inspecter et, si nécessaire, de resserrer les raccords de la conduite d'air du frein de stationnement.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Nova Bus doit aviser le propriétaire par la poste et lui fournir des instructions sur la manière d'inspecter et, si nécessaire, de resserrer les raccords de la conduite d'air du frein de stationnement.

Problème : Sur certains autobus de transport en commun, les essuie-glaces pourraient ne pas être correctement alignés, ce qui pourrait endommager les balais d'essuie-glace. Si cela se produisait, les essuie-glaces pourraient ne pas fonctionner correctement. Risques pour la sécurité : Des essuie-glaces qui ne fonctionnent pas correctement pourraient réduire la visibilité et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'aligner les balais d'essuie-glace.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'aligner les balais d'essuie-glace.

Problème : Sur certains autobus de transport en commun, la plaque tournante de la porte avant pourrait avoir été mal soudée. Par conséquent, la plaque pourrait se détacher du mécanisme et faire en sorte que la porte s'ouvre pendant que l'autobus est en mouvement. Risques pour la sécurité : Une porte qui s'ouvre pendant que l'autobus est en mouvement pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

Problème : Sur certains autobus de transport en commun, la connexion de masse de la barre omnibus de l'unité de toit CVC (chauffage, ventilation et climatisation) pourrait ne pas avoir été correctement serrée. Par conséquent, la connexion pourrait se desserrer et surchauffer. Ce problème pourrait également faire en sorte que le moteur cale. Risques pour la sécurité : Un câblage qui surchauffe peut créer un risque d'incendie. Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour inspecter et, au besoin, resserrer la connexion de masse.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour inspecter et, au besoin, resserrer la connexion de masse.

Problème : Sur certains autobus de transport en commun, les colliers du système d'échappement pourraient ne pas avoir été serrés adéquatement. Par conséquent, le tuyau d'échappement pourrait entrer en contact avec des composants adjacents et les faire fondre. De plus, des gaz d'échappement pourraient s'infiltrer dans l'autobus. Risques pour la sécurité : Des composants qui fondent pourraient créer un risque d'incendie. Une infiltration de gaz d'échappement pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour inspecter le système d'échappement et, au besoin, pour en modifier la position et serrer les colliers.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour inspecter le système d'échappement et, au besoin, pour en modifier la position et serrer les colliers.

Problème : Sur certains autobus de transport en commun, la fixation du pare-soleil pourrait se desserrer. Si cela se produisait, le pare-soleil pourrait se détacher. Risques pour la sécurité : Un pare-soleil qui se détache peut distraire le conducteur et nuire à la visibilité, ce qui augmente le risque d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon d'inspecter et de fixer le pare-soleil.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon d'inspecter et de fixer le pare-soleil.

Problème : Sur certains autobus, un problème de câblage au niveau de l'interrupteur des clignotants monté au plancher pourrait empêcher les clignotants de fonctionner. Risques pour la sécurité : Des clignotants qui ne fonctionnent pas pourraient empêcher une personne de reconnaître quand un autre conducteur a l'intention de tourner ou de changer de voie, ce qui peut augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des directives sur la façon d'inspecter et de réparer le câblage et les blocs d'épissure de l'interrupteur des clignotants montés au plancher.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des directives sur la façon d'inspecter et de réparer le câblage et les blocs d'épissure de l'interrupteur des clignotants montés au plancher.

Problème : Sur un petit nombre d'autobus électriques LFS, les fixations qui relient les batteries haute tension à la barre omnibus pourraient avoir été trop serrées. Par conséquent, les fixations pourraient se rompre et provoquer un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit dans la batterie haute tension peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir les directives pour inspecter et, au besoin, remplacer les batteries haute tension.

Une défaillance de cette composante (haute tension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir les directives pour inspecter et, au besoin, remplacer les batteries haute tension.

Problème : Sur certains autobus de transport en commun, la fourche de la boîte de vitesses pourrait se séparer de celle-ci. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte soudaine de la puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'un accident. De plus, un autobus immobilisé pourrait créer le besoin de transférer des passagers dans un environnement non contrôlé, ce qui pourrait créer un risque de blessures. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste. Pour certains autobus, Nova Bus demandera aux propriétaires de contacter un centre de service autorisé Allison Transmission pour faire resserrer le boulon de l'arbre de sortie. Pour les autres autobus, Nova Bus fournira des instructions sur la façon de serrer le boulon de la fourche de l'arbre de sortie.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste. Pour certains autobus, Nova Bus demandera aux propriétaires de contacter un centre de service autorisé Allison Transmission pour faire resserrer le boulon de l'arbre de sortie. Pour les autres autobus, Nova Bus fournira des instructions sur la façon de serrer le boulon de la fourche de l'arbre de sortie.

Problème : Certaines conditions routières sont propices à l'accumulation de saletés sur le porte-fusible des ventilateurs de refroidissement. Si cela se produisait, le porte-fusible pourrait subir un court-circuit et surchauffer. Risques pour la sécurité : Un porte-fusible qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration. Dans l'intervalle, le constructeur recommande d'inspecter le porte-fusible et de le nettoyer au besoin. Il recommande également de vérifier si le porte-fusible présente des signes de surchauffe (fusion) avant la conduite et de fermer l'interrupteur manuel de coupure de l'alimentation électrique lorsque le véhicule est garé.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration. Dans l'intervalle, le constructeur recommande d'inspecter le porte-fusible et de le nettoyer au besoin. Il recommande également de vérifier si le porte-fusible présente des signes de surchauffe (fusion) avant la conduite et de fermer l'interrupteur manuel de coupure de l'alimentation électrique lorsque le véhicule est garé.

Problème : Sur certains autobus urbains, le dossier du siège du conducteur pourrait interférer avec la ceinture de sécurité de ce dernier. Par conséquent, la ceinture de sécurité du conducteur pourrait ne pas se rétracter adéquatement. Risques pour la sécurité : Une ceinture non serrée pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour régler ce problème. Cela peut inclure la limitation de l'angle d'inclinaison du dossier ou l'ajout d'une pièce d'espacement sur la partition arrière côté conducteur. Selon la recommandation de Nova Bus, si la ceinture de sécurité est desserrée après avoir été bouclée, le conducteur doit réajuster le siège pour éliminer toute interférence avec la ceinture de sécurité.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour régler ce problème. Cela peut inclure la limitation de l'angle d'inclinaison du dossier ou l'ajout d'une pièce d'espacement sur la partition arrière côté conducteur. Selon la recommandation de Nova Bus, si la ceinture de sécurité est desserrée après avoir été bouclée, le conducteur doit réajuster le siège pour éliminer toute interférence avec la ceinture de sécurité.

Problème : Sur certains autobus, les dispositifs qui fixent la plaque de montage du boîtier de direction pourraient se desserrer et tomber. Si cela se produisait, le boîtier de direction pourrait se déplacer et entraîner une perte de contrôle de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Nova Bus recommande de ne pas utiliser les autobus visés jusqu'à ce qu'une mesure corrective ait été appliquée. Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir de nouveaux dispositifs de fixation de la plaque de montage du boîtier de direction ainsi que des instructions sur la façon de les remplacer.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Nova Bus recommande de ne pas utiliser les autobus visés jusqu'à ce qu'une mesure corrective ait été appliquée. Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir de nouveaux dispositifs de fixation de la plaque de montage du boîtier de direction ainsi que des instructions sur la façon de les remplacer.

Problème : Sur certains autobus urbains, le porte-fusible électrique des ventilateurs de radiateur dans le compartiment moteur pourrait se corroder et surchauffer. Risques pour la sécurité : Un porte-fusible qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par écrit et leur fournir les instructions pour nettoyer le porte-fusible et appliquer un revêtement anticorrosion.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Nova Bus doit aviser les propriétaires par écrit et leur fournir les instructions pour nettoyer le porte-fusible et appliquer un revêtement anticorrosion.