Prevost H3-45 Coach 2020 Recall

Problème : Sur certains véhicules, un problème pourrait causer une surchauffe de la chaufferette du liquide de refroidissement et produire une quantité excessive de gaz d'échappement. Risques pour la sécurité : Une surchauffe de la chaufferette du liquide de refroidissement pourrait créer un risque d'incendie. Une quantité excessive de gaz d'échappement pourrait augmenter les risques d'intoxication au monoxyde de carbone. De plus, un incendie pourrait entraîner l'évacuation des passagers dans un environnement non contrôlé, ce qui pourrait créer des risques de blessures. Mesures correctives : Prevost doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service Prevost afin de faire inspecter la chaufferette du liquide de refroidissement, de la faire régler et de faire remplacer tout composant endommagé, au besoin. Prevost vous recommande de ne pas utiliser la chaufferette du liquide de refroidissement jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.

Une défaillance de cette composante (chaufferette et dã©givreur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Prevost doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service Prevost afin de faire inspecter la chaufferette du liquide de refroidissement, de la faire régler et de faire remplacer tout composant endommagé, au besoin. Prevost vous recommande de ne pas utiliser la chaufferette du liquide de refroidissement jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.

Problème : Sur certains véhicules, le détecteur d'incendie situé dans le compartiment moteur pourrait ne pas fonctionner. Si cela se produisait, le système d'extinction automatique d'incendie pourrait se déclencher et éteindre le moteur. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Prevost doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un centre de service Prevost pour faire inspecter le détecteur d'incendie et, au besoin, le faire remplacer. Des cales seront également installées entre le détecteur et le support de montage.

Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Prevost doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un centre de service Prevost pour faire inspecter le détecteur d'incendie et, au besoin, le faire remplacer. Des cales seront également installées entre le détecteur et le support de montage.

Problème : Sur certains véhicules, si le palier avant de l'alternateur tombait en panne, les courroies de l'alternateur pourraient continuer à faire tourner l'alternateur. Cela pourrait entraîner une surchauffe du palier de l'alternateur. Risques pour la sécurité : Une surchauffe du palier de l'alternateur pourrait entraîner un risque d'incendie. Mesures correctives : Prévost doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service Prévost pour faire remplacer les courroies de l'alternateur. Pour diminuer les risques pour la sécurité, Prévost recommande d'inspecter régulièrement le palier avant de l'alternateur, et de ne pas faire fonctionner le moteur si l'alternateur est défectueux.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Prévost doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service Prévost pour faire remplacer les courroies de l'alternateur. Pour diminuer les risques pour la sécurité, Prévost recommande d'inspecter régulièrement le palier avant de l'alternateur, et de ne pas faire fonctionner le moteur si l'alternateur est défectueux.

Problème : Sur certains autobus, les boulons de serrage de l'arbre de transmission pourraient ne pas avoir été correctement serrés. Par conséquent, l'arbre d'entraînement pourrait se détacher, ce qui pourrait causer une perte de puissance aux roues motrices et stopper le véhicule. Cela pourrait également entraîner le détachement complet de l'arbre d'entraînement du véhicule. Risques pour la sécurité : Un autobus qui ne peut plus rouler pourrait entraîner un transfert de passagers dans un environnement non contrôlé, ce qui pourrait créer un risque de blessure. De plus, un arbre d'entraînement qui se détache d'un véhicule peut créer un danger pour les autres personnes à proximité et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Prévost doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service Prévost pour faire remplacer les colliers de serrage de l'arbre de transmission et s'assurer qu'ils sont bien serrés.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Prévost doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service Prévost pour faire remplacer les colliers de serrage de l'arbre de transmission et s'assurer qu'ils sont bien serrés.

Problème : Dans certains autobus, l'intensité de l'éclairage pour les commandes et les indicateurs du tableau de bord ne peut pas être réglée. La réglementation canadienne exige un réglage de l'intensité de cet éclairage. Risque pour la sécurité : La nuit, si l'éclairage des commandes et des indicateurs est trop intense, il pourrait nuire à la vision du conducteur. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : Prevost avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule à un centre de service Prevost afin de faire installer une commande de réglage de l'intensité de l'éclairage pour les commandes et les indicateurs.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Prevost avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule à un centre de service Prevost afin de faire installer une commande de réglage de l'intensité de l'éclairage pour les commandes et les indicateurs.

Problème : Dans certaines conditions de haute altitude et de fortes charges, le moteur pourrait surchauffer. Cela pourrait entraîner une perte de puissance ou une panne du moteur. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance ou une panne moteur pourrait augmenter les risques de collision. Si l'autobus est en panne, le transfert des passagers vers un autre autobus dans un environnement non contrôlé pourrait également créer un risque de blessure. Mesures correctives : Prévost doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service Prévost ou Volvo pour faire mettre à jour le logiciel du moteur.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Prévost doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service Prévost ou Volvo pour faire mettre à jour le logiciel du moteur.