Blue Bird All American School Bus 2000 Recall

Sur certains véhicules équipés d'un moteur diesel Cummins ISB, la pompe d'aspiration du carburant pourrait ne pas réussir à transférer le carburant de façon adéquate, ce qui ferait caler le moteur. Si le moteur calait pendant qu'on utilise le véhicule, un accident pourrait se produire. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la pompe d'aspiration du carburant.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les boulons qui retiennent l'arrière de la plate-forme du conducteur au plancher de la carrosserie peuvent avoir été omis. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le joint entre le plancher de la carrosserie et l'arrière de la plate-forme du conducteur et poser les boulons manquants s'il y a lieu.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules équipés d'une transmission Allison, série 2000, l'indicateur de bord " Range Inhibited " des défauts de transmission n'a pas été programmé correctement et ne fonctionne pas. Correction : Le concessionnaire devra enlever le tableau de bord et actionner l'indicateur de bord " Range Inhibited ".

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Vise certains autobus équipés à l'arrière de la suspension pneumatique Hendrickson. Un serrage insuffisant des boulons de 5/8 po sur l'étrier de la suspension pneumatique arrière et des goujons du siège de l'arbre de la jambe de force arrière permet à ces composants de bouger et risque d'entraîner le bris des boulons et des goujons, entraînant ainsi une augmentation des risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les boulons de 5/8 po de nuance 8 des étriers. De plus, les fixations du siège du ressort d'essieu devront être vérifiées pour voir si elles sont bien serrées et, le cas échéant, resserrées au couple prévu.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules ne satisfassent pas aux exigences de la NSVAC 105 - Systèmes de freins hydrauliques. Il se peut que le système de diagnostic ABS hydraulique Meritor Wabco ne détecte pas, au niveau du capteur de roue, une distance d'écartement extrême qui peut avoir une incidence sur l'émission ou la transmission des signaux de réponse ou de commande dans le système de freinage antiblocage. Correction : Le contrôleur du bloc de commande électronique devra être remplacé par un nouveau dont le logiciel mis à jour peut détecter les distances d'écartement excessives, corrigeant ainsi la non-conformité potentielle.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Vise certains véhicules dotés de la pédale d'accélérateur électronique Felsted. Le fabricant utilise un ressort en acier inoxydable ou un câble en acier galvanisé en guise de ressort de rappel sur cette pédale d'accélarateur. Or la sollicitation cyclique de calcul du ressort en acier inoxydable est dans les limites qui correspondent à un risque de défaillance. Et le câble en acier galvanisé peut faire défaut parce que des arcs électriques y ont créé des zones de concentration de contraintes au cours du procédé de galvanisation. Correction : Les pédales d'accélérateur devront être remplacées par des composants équipés de ressorts de rappel dont chaque ressort comporte une spire additionnelle et dont le câble est enduit d'un revêtement organique, éliminant le recours à la galvanisation.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le bloc de commande électronique Bendix du système ABS interprète mal certains signaux en provenance des roues, ce qui peut mener à une perte temporaire de la puissance de freinage à l'une ou à plusieurs des roues pendant plusieurs secondes. Ce problème est causé soit par un câble ABS dont l'isolation est usée et qui entre en contact avec une pièce rotative , soit par une bague de tonalité mal alignée qui a été endommagée au contact d'autres composants. Correction : Le bloc de commande électronique du système ABS devra être remplacé par un neuf qui est programmé avec une version plus récente du logiciel capable de détecter les signaux erronés et de réagir en conséquence.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).