Blue Bird All American School Bus 2025 Recall

Problème : Sur certains autobus scolaires électriques, les câbles d'alimentation de 12 V pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, le ou les câbles pourraient se desserrer et entraîner une perte de puissance aux roues. Cela pourrait également faire en sorte que l'assistance au freinage, l'assistance à la direction et/ou le tableau de bord ne fonctionnent pas. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident. Une perte de l'assistance au freinage peut entraîner une augmentation de la force à exercer sur la pédale de frein et accroître la distance de freinage. Une perte de l'assistance à la direction peut augmenter de façon soudaine l'effort à exercer sur le volant. Un tableau de bord qui ne fonctionne pas pourrait empêcher l'affichage des avertissements, des témoins lumineux et des indicateurs. Ces problèmes pourraient augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'inspecter et, au besoin, de resserrer les connexions des câbles d'alimentation de 12 V. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour faire effectuer l'inspection et les réparations chez un concessionnaire Blue Bird.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'inspecter et, au besoin, de resserrer les connexions des câbles d'alimentation de 12 V. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour faire effectuer l'inspection et les réparations chez un concessionnaire Blue Bird.

Problème : Sur un autobus scolaire construit avec un moteur arrière, le câblage des feux de route et de croisement pourrait être inversé. Par conséquent, les feux de route pourraient ne pas être assez lumineux et les feux de croisement pourraient être trop lumineux. De plus, le témoin des feux de route pourrait ne pas s'afficher lorsque les feux de route sont allumés. La réglementation canadienne spécifie une intensité lumineuse minimale et maximale pour les feux de route et les feux de croisement, ainsi que l'affichage d'un témoin lorsque les feux de route sont activés. Risque pour la sécurité : Des feux de route ou de croisement qui ne fonctionnent pas correctement pourraient réduire la visibilité et/ou éblouir les conducteurs en sens inverse et augmenter le risque d'accident. Mesure corrective : Blue Bird doit aviser le propriétaire par la poste et lui fournir des instructions et une trousse de réparation pour remplacer le câblage. Vous pouvez également prendre rendez-vous pour faire effectuer les réparations chez un concessionnaire Blue Bird.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Blue Bird doit aviser le propriétaire par la poste et lui fournir des instructions et une trousse de réparation pour remplacer le câblage. Vous pouvez également prendre rendez-vous pour faire effectuer les réparations chez un concessionnaire Blue Bird.

Problème : Dans certains autobus scolaires, la barrière de retenue entre la porte d'entrée et le premier siège pourrait ne pas être conforme aux exigences d'absorption d'énergie de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Une barrière qui n'absorbe pas correctement l'énergie pourrait augmenter les risques de blessures aux passagers en cas de collision. Mesures correctives : Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir une trousse de réparation et des instructions pour fixer correctement la barrière de retenue au plancher.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir une trousse de réparation et des instructions pour fixer correctement la barrière de retenue au plancher.