Ford Taurus 1990 Recall

Sur certain véhicules situé au Manitoba, en Ontario, au Québec, au Nouveau-Brunswick, en Nouvelle-Écosse, à l’Île-du-Prince-Édouard et à Terre-Neuve, l’écrou du support de montage inférieur arrière du faux cadre peut se corroder et se briser parce qu’il est exposé au sel routier. Le support du faux cadre pourrait alors perdre son intégrité structurale. Si les supports de la carrosserie se détachent des coins arrière du faux cadre, qui supporte le moteur et la boîte de vitesses, il se pourrait que les coins arrière du faux cadre s’affaissent. L’affaissement des deux coins du faux cadre pourrait avoir des conséquences néfastes sur la conduite du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront poser des boulons, des plaques de renfort et des écrous d’ancrage sur le support arrière du faux cadre.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Les essais de conformité ont indiqué que ces véhicules peuvent émettre des quantités d'oxyde de carbone qui dépassent les exigences de la NSVAC 1103 - gaz d'échappement. Correction: Le convertisseur catalytique devra être remplacé.

Une défaillance de cette composante (ã‰missions) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 1103 -Gaz d'échappement. Le catalyseur peut émettre des gaz d'échappement qui ne répondent pas aux exigences de la norme. Correction: Le catalyseur du système d'échappement devra être remplacé sur les véhicules visés.

Une défaillance de cette composante (ã‰missions) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les supports de carrosserie dans les coins arrière du faux-châssis qui soutient le moteur et la boîte de vitesses peuvent se détacher à cause de la corrosion des plaques de retenue du support inférieur arrière ce qui peut entraîner l'affaissement des coins arrière du faux-châssis. Cela peut rendre la conduite très difficile et nuire à la maîtrise du véhicule.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Les attaches de ceintures de sécurité de ces véhicules peuvent ne pas se désengager lorsque le bouton est enfoncé, ne pas s'engager ou, dans certains cas, s'engager partiellement mais pas suffisamment pour retenir l'occupant en cas de collision. NOTA: Seulement les attaches à bouton-poussoir d'extrémité sur support rigide peuvent être défectueuses.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 1105 - Gaz d'évaporation.

Une défaillance de cette composante (ã‰missions) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 108 - Éclairage. Le module des feux de circulation de jour peut être défectueux et les feux peuvent diminuer d'intensité, clignoter ou s'éteindre et dans certains cas peuvent demeurer allumés même lorsque le moteur est coupé.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Les jeunes enfants laissés sans surveillance à l'intérieur du véhicule pourraient s'enfermer dans le puits situé devant le troisième siège (ou dans le compartiment de rangement aménagé sous le plancher des familiales qui ne sont pas équipées du troisième siège facultatif ) . Une fois fermé, le compartiment ne peut être ouvert de l'intérieur et il se peut qu'un enfant qui s'y serait enfermé soit pris de panique, asphyxié par manque d'air ou incommodé par la chaleur excessive.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Les rotors de freins avant en matériau composite de ces véhicules peuvent se corroder, se détériorer et briser, réduisant l'efficacité du freinage. Un tel bris peut entraîner une perte de puissance de freinage sur la roue avant correspondante qui, à son tour, peut résulter en une augmentation de la distance de freinage et causer un accident.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur les véhicules équipés du côté du conducteur d'un sac gonflable résiduel, il se peut que les filets de la colonne centrale du module du sac aient été endommagés au cours de l'assemblage. Advenant une collision, il se peut que le logement de la colonne se sépare de l'adaptateur du sac et empêche le sac de se gonfler correctement. De plus, les gaz de combustion chauds s'échapperaient directement à travers les circuits de refroidissement et de filtration, occasionnant des risques de brûlure aux occupants.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Des fissures peuvent se former dans la partie renflée du centre de la roue (croisillon), entre les trous de cote et le point de fixation à la jante. Dans des conditions d'utilisation rigoureuse, les fissures peuvent se propager et la jante risque éventuellement de se détacher du centre de la roue. Il pourrait en résulter une perte soudaine de la maîtrise du véhicule et un accident.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Un mauvais transistor installé dans le module du système de commande des phares Autolamp risque de faire défaut et d'éteindre les phares pendant que le véhicule est sur la route. Il pourrait en résulter une diminution de la visibilité et possiblement un accident.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).