Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Western Star Conventional.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Western Star Conventional 1982 au Canada.
Sur certains camions, il se peut que les ressorts de rappel de la commande des gaz se brisent soudainement. Si les deux ressorts cèdent au même moment, la commande des gaz ne reviendra pas en position de ralenti, ce qui risque de provoquer la perte de maîtrise du véhicule et un accident.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains camions, le bras de commande a été mal serré lors de son assemblage à l'axe de la boîte de direction, de ces véhicules. Au cas où le bras de commande se sépare de l'axe de direction, le conducteur perd la maîtrise du véhicule. 1
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains camions, la cabine couchette a été équipée d'un interrupteur à bascule défectueux qui provoque, par intermittence, un court-circuit qui peut endommager par échauffement les matériaux adjacents. Cela peut entraîner la formation d'une fumée qui peut empêcher la conduite sûre du véhicule.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Certain camions équipés de ponts arrière Eaton à deux rapports sont munis d'un adaptateur de démultiplication derrière le compteur de vitesse et d'un commutateur pneumatique placé derrière le tableau de bord. Ce dernier peut toucher le serpentin métallique de la gaine d'air chaud, ce crui peut provoquer un court-circuit et entraîner un incendie.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains camions, les ensembles de freins avant Rockwell ont un trou-guide de 6 pouces de diamètre dans lequel passe une fusée de roue de 5.5 pouces de diamètre. Lors du freinage, les garnitures des segments peuvent s'user irrégulièrement et I'effort de freinage peut n'être supporté que par les boulons de fixation, sans la participation de la fusée. Les boulons risquent de se briser et d'entraîner la défaillance des freins avant.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.