Western Star Conventional 1983 Recall

Sur certains camions, il se peut que les ressorts de rappel de la commande des gaz se brisent soudainement. Si les deux ressorts cèdent au même moment, la commande des gaz ne reviendra pas en position de ralenti, ce qui risque de provoquer la perte de maîtrise du véhicule et un accident.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, quand le module de "Sentinal Shutdown" est activé suite à une défaillance d'un système moniteur, il bloque l'arrivée de carburant au moteur. Cependant la pompe à carburant (Diesel) continue de pomper et bâtit une pression. Cette pression peut créer la rupture du filtre à carburant, créant ainsi une fuite de carburant dans le compartiment du moteur, ce qui crée un risque d'incendie.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, le bras de commande a été mal serré lors de son assemblage à l'axe de la boîte de direction, de ces véhicules. Au cas où le bras de commande se sépare de l'axe de direction, le conducteur perd la maîtrise du véhicule. 1

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Suivant l'angle de montage de l'enrouleur de la ventrière et la corpulence de certains conducteurs, la ceinture peut se détacher de l'enrouleur sous l'effet d'une forte décélération.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certain camions, la poutre de l'essieu rigide avant modéle "FF" Rockwell peut comporter des fissures à ses extrémités forgées, au point d'assemblage des fusées aux chevilles. Ces fissures peuvent entraîner la rupture de l'essieu dans des conditions normales. d'utilisation, ce qui peut provoquer la séparation totale des roues et des freins du châssis du véhicule. Le conducteur peut perdre la maîtrise du véhicule et un accident est alors possible.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, la cabine couchette a été équipée d'un interrupteur à bascule défectueux qui provoque, par intermittence, un court-circuit qui peut endommager par échauffement les matériaux adjacents. Cela peut entraîner la formation d'une fumée qui peut empêcher la conduite sûre du véhicule.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, le bouclier des masselottes du régulateur de vitesse peut se desserrer ou se séparer de son support par suite d'un mauvais montage. Ce bouclier, desserré ou brisé, peut gêner le mouvement des masselottes ou celui des tringles du régulateur de vitesse, ce qui empêche le moteur de réduire son régime lorsque la pédale d'accélération est lâchée. Dans un tel cas, le conducteur est incapable de rétrograder après avoir débrayé et passé au point mort. En outre, une perte brusque de la maîtrise du véhicule peut se solder par un accident, surtout si la circulation est dense.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certain camions équipés de ponts arrière Eaton à deux rapports sont munis d'un adaptateur de démultiplication derrière le compteur de vitesse et d'un commutateur pneumatique placé derrière le tableau de bord. Ce dernier peut toucher le serpentin métallique de la gaine d'air chaud, ce crui peut provoquer un court-circuit et entraîner un incendie.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, au cours du montage en usine, les techniques utilisées peuvent permettre que les rivets de fixation de la plaque de protection latérale du corps de la pompe d'alimentation interfèrent d'une valeur pouvant atteindre 0,002 po avec le passage de la goupille de calibrage du levier de l'accélérateur. Suivant la position du levier, l'accélérateur peut rester bloqué au ralenti ou à pleins gaz, ce qui peut entraîner de sérieux dommage au moteur ou des blessures aux personnes.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).